Quarta-feira, Novembro 21, 2007

>>> TRILHANDO A WEB: O QUE ROLA DE OFF ROAD NA REDE...
Discos de freio...


Quem nunca deu uma olhada? Existem discos de freio "meio diferenciados" nas lojas...

Destacamos aqui 2 tipos: Os discos normais e os discos flutuantes. Os flutuante são aqueles que possuem alguns ilhoses que fazem a conexão entre a parte parafusada no cubo e o disco onde a pastilha de freio morde. Vejam as imagens:


Disco Flutuante:


Disco flutuante em detalhe.
Repare o ilhós marrom que conecta a parte que é fixada no cubo (azul) e o disco de freio (cinza)


Disco flutuante instalado.

Disco Normal:

Note que o disco normal é "uma peça só", ou seja: é inteiriço.


Disco normal instalado




A grande diferença é que os discos flutuantes tem uma folga em relação ao cubo, e por isso podem se mexer independente do cubo. Num disco normal, quando acontece de um disco empenar (numa batida ou num choque térmico) o resultado numa frenagem é vibração na moto e no manete, freio murcho, falta de freio e desgaste desigual de pastilhas. Nessa situação o caliper com as pastilhas ficam se mexendo, avançando e recuando, pra acompanhar o disco torto, consequentemente a manete do freio irá se mexer também atrapalhando o piloto.

Já um disco flutuante, mesmo se entortar, irá se mexer de forma a ficar sempre alinhado com o caliper e as pastilhas, não precisando o caliper avançar e recuar pra acompanhar o desalinhamento do disco. Outra vantagem é que o flutuante dissipa melhor o calor por ser separado do miolo do cubo e utilizar, na sua junção, material de composição diferente. Um disco mais frio melhora a freada porque terá melhor atrito com as pastilhas de freio.

Claro que este disco custa mais caro, mas é uma melhor opção para quem procura desempenho.

Fonte: www.lidermotos.com.br/forum - By Elton - Com colaborações de Ale Primo e Gargamel.



Quarta-feira, Novembro 14, 2007

>>> TRILHANDO A WEB: O QUE ROLA DE OFF ROAD NA REDE...
Husaberg 2009 !!!


A mais recentes fotos do protótipo 2009 da Husaberg - marca originalmente sueca, atualmente controlada pela KTM - mostra que seus engenheiros estão programando a virada do conjunto câmbio/motor no quadro da motocicleta.

As aparentes vantagens desta configuração estariam na concentração da massa mais próxima ao centro de gravidade da moto. O escape também fica menos exposto, mais protegido em caso de quedas ou pedradas. Essa posição do motor permite também um canal de alimentação mais reto e direto.

Olhando a foto do motor percebe-se que a equipe de pesquisa e desenvolvimento da marca deu um giro de 180 graus na carcaça do motor tradicional e inverteu a ordem de fluxo no cabeçote.

A corrente de transmissão que costumeiramente nas Husaberg é do lado direito, dessa forma passa para o lado "normal" como a maioria das motocicletas. Já o pedal de partida - que fica no incômodo lado esquerdo hoje em dia - foi completamente abolido no protótipo a favor da partida elétrica.

Atualmente a Husaberg fabrica modelos Enduro e Supermoto (clique e veja foto do piloto Massoud Nassar com uma, em etapa do Super Arena Motos) com motores de 450cc, 550cc e 630cc, volumes que devem ser mantidos nos modelos 2009. A pergunta que fica é: será que a novidade vai criar tendências ou ficará apenas como mais uma das pitorescas criações feitas pelos europeus recentemente?




E ae... vai encarar ???

Fonte: www.motox.com.br / Achei no www.lidermotos.com.br - By Bessa27




Quarta-feira, Novembro 07, 2007

>>> TRILHANDO A WEB: O QUE ROLA DE OFF ROAD NA REDE...
Projeto Tracksource - Mapas GPS do Brasil grátis !


Então você quer mapas do Brasil para GPS, PC, PocketPC e PALM ??? Utilize os mapas do TrackSource Brasil, é totalmente gratis ! Você poderá ainda contribuir com o projeto enviando seus mapas.

Atualmente os mapas do TrackSource Brasil estão disponíveis em dois formatos:

- Para Mapsource, podem ser usados no programa Mapsource da Garmin (PC), em GPSs da Garmin e no programa Garmin QUE (da Garmin) para PocketPC/Palm.

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Segunda-feira, Novembro 05, 2007

>>> PÉROLAS DA INTERNET...
Aêêê !!! Tamo voltando aos pouquinhos !!! \o/ \o/ \o/
Bom.. nem vou me comprometer a atualizar o site porque isso já é lenda, certo ??? Então vamos ver no que vai dar.

E como eu estou por fora das notícias e eventos Off-Road-isticos (e essa palavra existe?) vamos começar a semana com bom-humor. Essa vai pra quem nunca tá satisfeito com o que tem e sempre resmunga que seu Fiat Uno não cabe nada:

Ladrões de gado põem duas vacas e dois bodes em Fiat

A polícia da Província de KwaZulu-Natal, no leste da África do Sul, disse ter apreendido nesta terça-feira duas vacas e dois bodes que estavam sendo roubados dentro de um Fiat Uno.

Os policiais saíram em perseguição do Fiat após receber uma denúncia anônima. O motorista abandonou o carro quando percebeu que estava sendo seguido e conseguiu fugir. Todos os assentos, com exceção do banco do motorista, tinham sido removidos para acomodar os animais. O veículo e seus passageiros incomuns foram levados para a delegacia local e depois a um centro de animais roubados na cidade de Hluhluwe.

Em outra ocasião, os ladrões conseguiram colocar duas vacas e sete bodes dentro de um Toyota Tazz (um carro pequeno), antes de ser interceptados.

"A polícia vem observando caminhonetes e caminhões que viajam à noite", disse o porta-voz da polícia local, capitão Jabulani Mdletshe. "Agora eles estão usando carros pequenos para não serem notados."

Segundo dados de uma entidade sul-africana de combate ao roubo de gado no país, o National Anti-Stock Theft Forum, mais de 62 mil vacas foram roubadas na área no ano passado. As autoridades dizem que o uso de automóveis cada vez menores começou após a polícia aumentar a fiscalização de veículos maiores. Alguns animais são roubados por moradores dos vilarejos para repor os seus, roubados pelos ladrões. A maioria, no entanto, é roubada por gangues que os vendem a açougues na Província do Cabo Oriental, na própria África do Sul, e também em Suazilândia, Moçambique e Lesoto.

Fonte: A notícia tá no site do Folha Online, mas eu fiquei sabendo no www.lidermotos.com.br/forum ...by Gelous !





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