Quinta-feira, Janeiro 27, 2005
DA SÉRIE: MOTOHEAD Diz aí o lugar onde a gente se encontra pra passar a mão em belezinhas cheirosas e lubrificadas. O lugar onde todas as nossas mentiras são verdades absolutas, onde nós somos os bons. O lugar onde, bebendo ou não, a conta sempre chega no final. Acertou, a oficina. A oficina deveria ser o que se costuma chamar de um "mal necessário", mas, como o ser humano é um animal extremamente adaptável às condições mais adversas, muitas vezes acabamos ficando amigos desses caras. Meus mecânicos são caras bem legais, não contestam nada do que eu falo, fazem todo o possível para adaptar minha motocicleta às minhas inabilidades, e sempre elogiam muito minha postura pró-ativa quando gasto pequenas fortunas com a tal "manutenção preventiva". Como diria minha vó: "Eco, va bene!" Além de todo o talento que já foi descrito, os caras têm outras capacidades, por exemplo: a de me convencer que todo bom equipamento e preparação, devem ser adotados sem a menor hesitação. Ando com dois escorpiões, um em cada bolso, e assim sendo, tenho hesitado muito para usufruir todas as tecnologias disponíveis. Mas, há coerência na alegação dos caras, e por conta disto, me sinto na obrigação moral de expor o raciocínio. Atenção aos exemplos que se seguem: Eu: "Suspensões preparadas? Quanto? Não, eu não preciso, isto é pra nego pró." Os caras: "Nego pró precisa de menos suspensão que você. Com suspensões dimensionadas para o seu tipo de rolê, você poderia andar mais rápido e melhor." Eu: "Amortecedor de direção? Quanto? Não, isto é besteira, minha moto é bem estável." Os caras: "Estável porque você nunca instalou um, ela poderia ser muito mais." E a conversa vai por aí: palhetas de torque novas, trocas periódicas de pistão/anel, óleos específicos de alta performance, pedaleiras redimensionadas, etc, etc, etc, até trocas de pneus mais freqüentes. Eu sei, assim não tem bolso que agüente, mas que é verdade é. Quem mais precisa de equipamento não é o cara que tem um talento extraordinário, ou uma experiência inigualável. Equipamento bom, salvo raras exceções, é pra todo mundo que tá lá todo o fim de semana, tentando ser melhor, querendo vencer seus limites. By InfoZaca - O seu info fora-de-estrada. Para Assinar a Newsletter: zaca@motonline.com.br O InfoZaca também pode ser acessado nos sites: www.teretrilhas.hpg.com.br - www.gazetadenovo.com - www.rh41.com.br 
Sexta-feira, Janeiro 21, 2005
MOTOS APREENDIDAS EM BRASÍLIA - DF Notícia do Jornal CORREIO BRASILIENSE 19/01/2005 19h13 - Uma denúncia envolvendo competidores de motocross em um esquema de roubo de veículos levou a polícia a uma loja no setor de oficinas do Sudoeste, em Brasília, na manhã desta quarta-feira. No local, homens da Delegacia de Roubos e Furtos de Veículos (DRFV) encontraram 14 motocicletas em situação irregular: uma é comprovadamente produto de roubo, 11 estavam com os chassis adulterados e nenhuma tinha nota fiscal. O valor total da mercadoria chega a R$ 150 mil O delgado da DRFV Anderson Espíndola disse que a moto roubada é de São Paulo. ¿Mas acreditamos que todo o material seja mesmo produto de roubo¿, afirma. Para ele outras lojas no DF pode estar cometendo o mesmo crime. O dono da Trilha Motos, Davi Candido Ribeiro, 31, não foi preso, mas prestou depoimento. Ele disse desconhecer a procedência dos veículos e afirmou que eles pertencem a clientes que deixaram no local para conserto. A Receita Federal será acionada para informar se as motos importadas entraram legalmente no Brasil. Se comprovado o envolvimento de Davi, ele poderá ser autuado por receptação e adulteração de sinal identificador de veículos. Se condenado, pode pegar de um a quatro anos para o crime de receptação, e de três a oito para o de adulteração. As investigações começaram há quatro meses. Essa foi a primeira loja a ser visitada pelos policiais. Outras três já estão na lista da DRFV. http://noticias.correioweb.com.br/ultimas.htm?codigo=2627545
Quinta-feira, Janeiro 20, 2005
PIADAS DE TRILHEIRO 
AGRALES... 1) Como dobrar o valor de uma AGRALE? Encha o tanque. 2) Quantas pessoas são necessárias para fabricar uma AGRALE? Duas. Uma dobra, e a outra passa cola. 3) Por que dois donos de AGRALE se reconhecem imediatamente quando se encontram? Eles já se viram de manhã na oficina. 4) Qual é a diferença entre uma AGRALE e a AIDS? A Aids dá pra passar adiante. 5) O que está na página 39 do manual do proprietário da AGRALE? O horário do ônibus, na 42 os endereços das oficinas catalogadas. 6) Quanto tempo se perde com uma AGRALE na vistoria? Não se sabe. Nunca nenhuma chegou até lá. 7) O que é uma AGRALE em mil pedaços? É o vibracall do celular do dono que tocou. 8) Como é o novo modelo do alarme anti-roubo da AGRALE? Aumentaram o logotipo. 9) Qual a semelhança entre uma AGRALE e uma bengala branca? Só os cegos compram 10) O que é uma AGRALE no alto de um morro? Um milagre. 11) E o que são duas AGRALE no alto de um morro? Ficção cientifica. 12) E três AGRALE no alto de um morro? Lugar esquisito para construir uma fabrica de AGRALE. 13) E mil AGRALE no alto de um morro? Um ferro-velho. Eeeita... acho q n devia ter postado isso.... ah, que menino mau eu sou
Terça-feira, Janeiro 18, 2005
DA SÉRIE: FOTOS E IMAGENS Um novo modelo da Sherco que começará a ser produzida ainda em 2005, é a 4.5i SM (SM = Supermoto). O modelo foi apresentado no último Intermot Motorcycle Show, e se juntará aos modelos de supermoto da marca, que já são produzidos, de 50 e 125cc. Filmes na net: Filme 01: SX Dortmund (sexta-feira) - classificatória 250cc Filme 02: SX Dortmund (sexta-feira) - Final 125cc Filme 03: SX Dortmund (sexta-feira) - Final 250cc Filme 04: SX Dortmund (sábado) - Final 250cc Alguns pilotos de MX e SX nos Estados Unidos estão fazendo muito dinheiro com o esporte. Um pequeno exemplo disso nesse final de semana foi que Travis Pastrana chegou em Anaheim dirigindo um Rolls Royce todo preto , e Kevin Windham uma Lamborghini vermelha de 530 cavalos. Algumas fotos do estádio Angel em Anaheim - Califórnia, dias antes da realização da primeira etapa do americano de SX 2005. A chuva deu um pouco de trabalho para a empresa Dirt Wurx, responsável pela construção de todas as pistas do campeonato. Foto 01: vista do estádio descoberto; Foto 02: carreta da empresa do lado de fora;Foto 03: caminhões basculante esperando pelo sinal verde e céu azul; Foto 04 e Foto 05: vista geral da pista semi pronta; By InfoZaca - O seu info fora-de-estrada. Para Assinar a Newsletter: zaca@motonline.com.br O InfoZaca também pode ser acessado nos sites: www.teretrilhas.hpg.com.br - www.gazetadenovo.com - www.rh41.com.br
Assalto em Alphaville-SP, e trilheiro é baleado Até quando, você, autoridades, e as empresas envolvidas com o motociclismo, continuarão fechando os olhos para esse tipo de absurdo? No dia 9 de janeiro - domingo... "Prezado Zaca, acabei de receber por volta das 23:00h a notícia de mais um assalto nas trilhas de Alphaville neste domingo. Dois amigos retornavam do bar da Ester para São Paulo e foram abordados no final da subida da "Roberta Close" por oito homens, todos fortemente armados. Nosso colega Robson que vinha à frente tentou fugir e acabou sendo baleado na barriga. Encontra-se hospitalizado e inspira cuidados especiais, embora a bala não tenha se alojado ou ferido nenhum órgão da região atingida. Seu parceiro que vinha logo atrás, caiu da moto sendo atingido por um forte chute no queixo. As motos não davam partida e por isto não foram roubadas, mas levaram celulares, capacetes, dinheiro e outros pertences. Nós daqui de S. Paulo que já somos preocupados com marginalidade e segurança, nos sentimos imobilizados com estas ocorrências e quando vemos amigos passando por esta situação, nos colocamos em seus lugares e então podemos avaliar melhor a gravidade desta situação. Fica mais um registro melancólico em relação ao esporte que tanto adoramos e nos dedicamos. Quem sabe possamos juntos, achar soluções que venham minimizar estes problemas, trazendo mais segurança para todos nós trilheiros de São Paulo. Eduardo Junqueira" By InfoZaca - O seu info fora-de-estrada. Para Assinar a Newsletter: zaca@motonline.com.br O InfoZaca também pode ser acessado nos sites: www.teretrilhas.hpg.com.br - www.gazetadenovo.com - www.rh41.com.br DA SÉRIE: TRILHANDO A WEB O que rola de off road na internet Jean Azevedo entra para a história do Dakar Brasileiro foi o primeiro em um dos dias mais emocionantes do Dakar. No primeiro dia de céu azul e sol no Dakar 2005, o piloto brasileiro Jean Azevedo venceu nos quilômetros finais a 14a etapa do rali. Ele foi 10 segundos mais rápido que o francês David Fretigne. Nos três postos de controle do dia, Jean e Fretigne travaram um duelo roda a roda. No trecho final, onde a velocidade era fator fundamental, o brasileiro levou sua KTM a 190 km/h e conquistou a vitória, sendo o primeiro brasileiro a faturar uma etapa do Dakar na categoria Motos. "Estou muito feliz com este resultado. Quase consegui este feito em 2003, quando conquistei a segunda colocação em uma etapa. Quero dividir e dedicar esta vitória à toda equipe Petrobras Lubrax, que está comigo durante o ano todo trabalhando para que eu consiga atingir resultados como este", afirmou Jean no acampamento de Tambacounda, no Senegal. Segundo o brasileiro, a especial (trecho cronometrado) de hoje era bem rápida. "O dia foi longo e o terreno variou bastante. Fui rápido mas não achava que iria ganhar a etapa. Foi uma surpresa quando soube o resultado", acrescentou. A briga de Jean no deserto ainda tem três etapas pela frente. O brasileiro subiu para o sétimo lugar na classificação geral, a 37 minutos do australiano Andy Caldecott, o sexto colocado. "A distância é grande e o rali está no fim, mas posso pensar ainda em subir na tabela", contou o brasileiro que foi o quinto colocado no Dakar 2003. Apenas André Azevedo, irmão de Jean, já havia vencido uma etapa do Rally Paris-Dakar na categoria Caminhões."É como ganhar um GP de Fórmula 1", contou André Azevedo, que já está em Dakar, capital do Senegal e término do rali, esperando a equipe brasileira. André teve problemas com o seu caminhão Tatra no início desta semana e teve que abandonar a prova. "Estou muito orgulhoso do meu irmão e estarei aguardando o Jean aqui em Dakar para estourarmos um champanhe juntos e comemorar este resultado", afirmou André ao saber da boa notícia. Nos 18 anos de participação de brasileiros no Rally Paris-Dakar nunca um piloto de moto havia conseguido vencer uma etapa. Carros O dia também foi bom para os brasileiros em quatro rodas. Klever Kolberg e Lourival Roldan, que competem com um Mitsubishi Pajero Full, conquistaram a sexta colocação entre os 75 carros que largaram na manhã desta sexta-feira. "Se não tivéssemos passado por problemas na sétima etapa quando ficamos 14 horas parados e levamos 1 hora de penalização, hoje estaríamos entre os 10 primeiros na classificação geral", contou Klever. Na categoria carros, a dupla vencedora foi Ari Vatanen / Tiziano Siviero. Stéphane Peterhansel e o navegador Jean-Paul Cottret continuam na liderança da classificação geral. Klever também ressaltou que a etapa de hoje teve pistas rápidas. "E todos sabem, quanto mais rápido você vai, mais perigoso fica". A vitória do brasileiro nas motos e o sexto lugar de Klever Kolberg e Lourival Roldan nos carros, fez do Brasil assunto do dia na caravana. O site oficial da prova (www.dakar.com) tinha o seguinte título: "Dia do Brasil no Dakar DA SÉRIE: TRILHANDO A WEB O que rola de off road na internet *O piloto infantil Kaio Miranda, campeão quase invicto da Copa SBT de Arena Cross 2004 na classe 50cc, fechou parceria para correr com a marca Polini em 2005. O "pilotinho" Paulista também é o atual campeão estadual de motocross na classe Infantil B. A marca italiana Polini é representada no Brasil pela Pro Tech, e a equipe também utilizará suspensões Race Tech e lubrificantes Motorex. Kaio estará participando na temporada 2005 dos campeonatos Paulista e Brasileiro de MX, e também do Arena Cross. *No dia 23 de janeiro a FEMORN - Federação Motociclística do Rio Grande do Norte, estará realizando a sua festa de premiação dos melhores pilotos em 2004 nas modalidades Enduro e Cross. Os cinco primeiros colocados de cada modalidade e classe receberão troféus e certificados. Maiores informações (84) 9983-7822. *Depois de correr os últimos seis anos na Europa, o americano Jeff Dement retorna à sua terra natal para pilotar pela equipe K¿s Motorsport Team, no nacional de supercross, classe 125/Leste. Seus parceiros de equipe em 2005 serão James Marshall e Charles Ellis. Nos últimos quatro anos ele competiu pela equipe italiana SRS Honda. *Circularam boatos de que a nova Kawasaki KXF 450 não estaria pronta para a primeira etapa do mundial de motocross em Zolder - Bélgica. Mas Jan de Groot, chefe da equipe, disse em entrevista que a primeira moto estará na Holanda ainda em janeiro, e que em fevereiro, o modelo de competição estará pronto para competir, também na Holanda. DA SÉRIE: TRILHANDO A WEB O que rola de off road na internet Windham surpreende e vence primeira etapa do AMA SX Kevin Windham venceu na classe 250, Nathan Ramsey na 125/Oeste, e Jorge Balbi pontuou; embaixo de chuva e em cima de muita lama, a primeira etapa do campeonato americano de supercross, foi realizada no dia 8 de janeiro de 2005 no estádio Angel, em Anaheim, na Califórnia. Devido às fortes chuvas que ainda continuam caindo na região de Anaheim, a pista ficou pronta em cima da hora, os treinos livres de sexta-feira foram cancelados, e os favoritos não tiveram os resultados esperados. Mas isso não foi o suficiente para afugentar os mais de 45.000 fãs que lotaram o estádio para ver seus ídolos em mais um começo de temporada. Balbi - número 965 Durante o briefing feito com os pilotos antes da prova começar, a AMA anunciou que, devido à chuva, limitaria em apenas 40 pilotos por classe para participarem da programação noturna. O sistema usado foi o seguinte: 33 pilotos de cada classe foram escolhidos de acordo com a classificação deles em 2004, e suas conquistas de campeonatos no passado. Os outros sete pilotos de cada classe foram sorteados, e quase 90 pilotos ficaram de fora. Jorge Balbi pode participar por ter ficado entre os top 40 do AMA MX 2004. e não desperdiçou a chance. Classificou-se para a bateria principal, e nela terminou na 17a posição, conquistando 4 pontos na classificação geral do campeonato. Em sua bateria classificatória, onde apenas os oito primeiros colocados se classificariam para a bateria principal, Balbi competiu com James Stewart (1º), Mike Larocco (2º), Michael Byrne (3º), Kyle Lewis (4º), e Heath Voss (5º). Balbi terminou a bateria na sexta posição. Damon Huffman (7º) e Jeremy McGrath (8º), completaram a lista. Clique Aqui! e veja foto da largada de Balbi (canto esquerdo do vídeo) nessa bateria. A próxima etapa (2a) será nesse sábado, 15 de janeiro, em Phoenix AZ. 
James Stewart - Bubba
Segunda-feira, Janeiro 17, 2005
DA SÉRIE: FOTOS E IMAGENS Galera... vejam ai o q é uma "moto" brava !!! Eita, segura q a coisa é bruta... PS: Fotos retiradas do CERRADO TRILHAS a cobertura do Enduro dos Estreantes em Patrocínio-MG. Um abraço pro Waltinho, webmaster do site. 
Sexta-feira, Janeiro 14, 2005
DA SÉRIE: MOTO HEAD Diz aí o lugar onde a gente se encontra pra passar a mão em belezinhas cheirosas e lubrificadas. O lugar onde todas as nossas mentiras são verdades absolutas, onde nós somos os bons. O lugar onde, bebendo ou não, a conta sempre chega no final. Acertou, a oficina. A oficina deveria ser o que se costuma chamar de um "mal necessário", mas, como o ser humano é um animal extremamente adaptável às condições mais adversas, muitas vezes acabamos ficando amigos desses caras. Meus mecânicos são caras bem legais, não contestam nada do que eu falo, fazem todo o possível para adaptar minha motocicleta às minhas inabilidades, e sempre elogiam muito minha postura pró-ativa quando gasto pequenas fortunas com a tal "manutenção preventiva". Como diria minha vó: "Eco, va bene!" Além de todo o talento que já foi descrito, os caras têm outras capacidades, por exemplo: a de me convencer que todo bom equipamento e preparação, devem ser adotados sem a menor hesitação. Ando com dois escorpiões, um em cada bolso, e assim sendo, tenho hesitado muito para usufruir todas as tecnologias disponíveis. Mas, há coerência na alegação dos caras, e por conta disto, me sinto na obrigação moral de expor o raciocínio. Atenção aos exemplos que se seguem: Eu: "Suspensões preparadas? Quanto? Não, eu não preciso, isto é pra nego pró." Os caras: "Nego pró precisa de menos suspensão que você. Com suspensões dimensionadas para o seu tipo de rolê, você poderia andar mais rápido e melhor." Eu: "Amortecedor de direção? Quanto? Não, isto é besteira, minha moto é bem estável." Os caras: "Estável porque você nunca instalou um, ela poderia ser muito mais." E a conversa vai por aí: palhetas de torque novas, trocas periódicas de pistão/anel, óleos específicos de alta performance, pedaleiras redimensionadas, etc, etc, etc, até trocas de pneus mais freqüentes. Eu sei, assim não tem bolso que agüente, mas que é verdade é. Quem mais precisa de equipamento não é o cara que tem um talento extraordinário, ou uma experiência inigualável. Equipamento bom, salvo raras exceções, é pra todo mundo que tá lá todo o fim de semana, tentando ser melhor, querendo vencer seus limites. By InfoZaca
Segunda-feira, Janeiro 10, 2005
DA SÉRIE: FOTOS E IMAGENS E VÍDEOS TAMBÉM !!! :-) - Mike LaRocco está se preparando para a primeira etapa do americano de supercross, que será realizada nesse sábado, 8 de janeiro, em Anaheim, na Califórnia. Clica AQUI e assista um vídeo de LaRocco testando sua CR250R na pista de testes da Honda. Rick Carmicahel também está treinando... Clica AQUI e veja um vídeo. DA SÉRIE: TRILHANDO A WEB O que rola de off road na internet - Aficionados do Enduro de Regularidade! Já está atualizado e com todas as informações e dicas, o site do V Enduro dos Pampas - www.endurodospampas.com.br. Este evento, que será realizado nos dias 12 e 13 de março, será válido pela 1a e 2a etapas do Campeonato Sul Brasileiro, e 1a e 2a etapas do Campeonato Gaúcho de Enduro de Regularidade. - Pela quarta vez, o belga Stefan Everts, foi declarado o "Homem do Esporte 2004" em seu país. Com mais duas "vitórias", ele se igualará ao ciclista Eddy Merckx, o "maior homem do esporte" na Bélgica. - A nova Suzuki RM-Z450 venceu em dezembro sua primeira prova nos EUA, e nas mãos de Mike Kiedrowski, que venceu as duas etapas no circuito de Glen Helen na classe 250 Pro. Kiedrowski é um dos primeiros pilotos nos EUA a receber a moto. Ele competirá com ela em 2005 na série WORCS. Mas a boa notícia é que nessa mesma corrida em Glen Helen, nessa mesma classe, Antonio Balbi, como vem sendo chamado nos Estados Unidos o nosso Jorge Balbi; foi o segundo colocado, com um terceiro e segundo lugares, respectivamente. O terceiro foi Mark Tilley com um 2-3. Clique Aqui! e veja foto de Balbi (94) na disputa com Tilley (32). A pedido de Ludo Boinnard da One Industries, Balbi correu com uma moto emprestada pelo pessoal da revista Motocross Action. Com o seu resultado na etapa final do americano de MX, e também nessa prova, Balbi foi destaque dos sites Motocross Planet, Motocross Action, e Racer X. - O jornalista americano Eric Johnson conversou na véspera de natal com Roger DeCoster, chefe da equipe Suzuki USA, sobre a volta de Pastrana ao supercross em Anaheim, no dia 8 de janeiro. "Eu nem sei se ele está pilotando," explicou Roger. "O pai dele me ligou na semana passada e me disse que ele estava treinando numa pista de areia em Maryland, e isso é tudo que sei. Eu acho que o Travis está meio embaraçado em me ligar porque me prometeu que se concentraria em competir esse ano e ele está novamente machucado, e até onde sei sua mão continua engessada." Roger ainda continuou, "Mesmo que esteja treinando, eu não posso liberá-lo até receber um laudo médico. Esse é um compromisso firmado entre a Suzuki, o médico dele e o médico da equipe, que ainda está aguardando este laudo." De acordo com DeCoster, Travis não deu as caras na pista de teste da Suzuki durante a pré temporada. Mas afinal, Pastrana vai competir em Anaheim 1? "Só se obtivermos o laudo médico," explicou Roger. "Eles continuam afirmando que sim, mas nós ainda não recebemos o laudo." Quando o jornalista mencionou que Travis havia pilotada na Califórnia na quinta-feira para tirar fotos de divulgação de sua equipe "Red Bull/Cernic¿s Racing #199 Suzuki", DeCoster retrucou, "Verdade? Isso é novidade para mim, porque eu não o vi pilotando uma única vez nessa pré temporada. Nós não o vimos testar, nós não fizemos nenhum ajuste na moto, e nós não o veremos durante os próximos dias, porque estaremos em recesso e não podemos estar a disposição do Sr. Travis." Como dizemos aqui no Brasil: o Sr. DeCoster mordeu a chumbada! Eric Johnson também entrevistou Pastrana, e esse afirmou: "Sim, vou correr Anaheim 1!" Clique Aqui! e veja fotos do lançamento da equipe do "queridinho da América". E falando em Pastrana, Clique Aqui! e assista a um vídeo dele pilotando sua Suzuki. Aliás, se alguém tiver o e-mail do DeCoster, manda pra ele e diga que o Travis está pilotando sim! - Nesse ano o Rally Paris Dakar não tem moto número 1. Nani Roma, vencedor do ano passado, e que teria direito ao número 1, está pilotando um carro da Mitsubishi no rali 2005. O número então seria do vice-campeão 2004, o francês Richard Sainct, que infelizmente faleceu durante o rali dos Faraós no Egito. Com a morte de Sainct, Cyril Despres teria direito ao numeral, mas este se recusou a usá-lo. Segundo ele, o número não lhe pertence, e também é uma forma de homenagear o amigo. Sendo assim, Despres está correndo com o número 2, e não há o número 1 nessa edição do Dakar. - A equipe Petrobras Lubrax está participando pela 18a vez do Rally Paris Dakar, e para comemorar confeccionou novos uniformes. Na camiseta a bandeira brasileira cresceu e também está nas costas. Ela e a faixa verde-amarela receberam um sombreamento. A jaqueta e as calças mudaram de cor. Do cinza passaram para o azul marinho. O boné, da cor verde passou para azul marinho e ganhou bordados brancos. Acesse o site www.lojadakar.com.br e confira. - O mecânico Geraldo Lima que está acompanhando o piloto Jean Azevedo no Dakar, instalou na KTM 700 do piloto, um sistema chamado sentinel, que faz com que os veículos que estejam a menos de 200 metros emitam um sinal sonoro com a aproximação da moto. A obrigatoriedade do equipamento, no entanto, não é para todas os veículos de duas rodas. Jean também está correndo com uma jaqueta com airbag. Segundo os fiscais, trata-se do único piloto com o equipamento, que pesa cerca de um quilo. Segurança nunca é demais. - Quando a moto KTM de Jean Azevedo subiu ao pódio montado para a largada do 27º Paris-Dakar, os espanhóis se agitaram e passaram a gritar o nome de Ronaldinho, ídolo máximo em Barcelona. A cena se repetiu, minutos depois, com as passagens do Mitsubishi Pajero de Klever Kolberg e do Tatra de André Azevedo. By InfoZaca - O seu info fora-de-estrada. Para Assinar a Newsletter: zaca@motonline.com.br O InfoZaca também pode ser acessado nos sites: www.teretrilhas.hpg.com.br - www.gazetadenovo.com - www.rh41.com.br DA SÉRIE: TRILHANDO A WEB O que rola de off road na internet Paris Dakar 2005 - Os primeiros dias... Muitos sites estão fazendo a cobertura e divulgando notícias do Rally Paris Dakar, e o InfoZaca traz para você um resumo dos principais acontecimentos, e também da atuação dos Brasileiros no rali, principalmente referente à participação de Jean Azevedo nas motos. O rali começou em Barcelona - Espanha, no dia 31 de dezembro, e terminará em Dakar - Senegal, no dia 16 de janeiro. Maiores informações e fotos sobre a participação dos Brasileiros no Rally Telefonica Dakar 2005, acesse o site http://www.parisdakar.com.br. Emissoras de TV: TV Globo --- Programa Autoesporte: dias 09/01, 16/01, 23/01 - das 9h às 9h30 --- Bom Dia Brasil: de segunda a sexta, das 7h15 às 8 horas --- Globo Esporte: de segunda a sexta, das 12h45 às 13h15 --- Esporte Espetacular: aos domingos, das 9h30 às 12h30 --- Jornal Nacional: de segunda a sábado, das 20h15 às 21 horas ESPN Brasil --- Programa Bate-Bola: às 13h15 e 19 horas --- Programa SportsCenter: às 23 horas SPORTV --- Programa SportvNews: às 22h30 --- Programa GridMotor: às 23h30 Bandsports --- Programa Super Motor: dia 12/01, às 21 horas TV Cultura --- Programa Hora do Esporte: de segunda a sexta, às 19h30 Rádios: Rádio Eldorado Segunda a sexta: 9h55, 14h55 e 19h20 Sábado: 9h55, 15h30 e 19h20 Domingo: 9h55, 12h55 e 19h40 Rádio CBN Programa Panorama Esportivo: entre 22h30 e 23h30 DA SÉRIE: TRILHANDO A WEB O que rola de off road na internet Mais um novo portal de motos da internet. É o MOTOSWEB. Nele você poderá vender, comprar ou trocar sua moto, peças, acessórios, e utilizar uma série de serviços como notícias, eventos, envio de fotos, etc. Tudo exclusivo para duas rodas. E o que é melhor de tudo. É 100% GRÁTIS ! Tenha o seu anúncio gratuito sem limitações. Http://www.motosweb.com.br
Quarta-feira, Janeiro 05, 2005
Bem galera... to de férias no Rio de Janeiro. Olhem só q máquina eu achei na garagem do prédio onde estou hospedado: Uma Buel XB12S Ah... o Blog vai ficar meio de lado até eu voltar, lá pro dia 10/01/05 as coisas já estarão normais... até a volta. 
Quinta-feira, Janeiro 27, 2005
DA SÉRIE: MOTOHEAD Diz aí o lugar onde a gente se encontra pra passar a mão em belezinhas cheirosas e lubrificadas. O lugar onde todas as nossas mentiras são verdades absolutas, onde nós somos os bons. O lugar onde, bebendo ou não, a conta sempre chega no final. Acertou, a oficina. A oficina deveria ser o que se costuma chamar de um "mal necessário", mas, como o ser humano é um animal extremamente adaptável às condições mais adversas, muitas vezes acabamos ficando amigos desses caras. Meus mecânicos são caras bem legais, não contestam nada do que eu falo, fazem todo o possível para adaptar minha motocicleta às minhas inabilidades, e sempre elogiam muito minha postura pró-ativa quando gasto pequenas fortunas com a tal "manutenção preventiva". Como diria minha vó: "Eco, va bene!" Além de todo o talento que já foi descrito, os caras têm outras capacidades, por exemplo: a de me convencer que todo bom equipamento e preparação, devem ser adotados sem a menor hesitação. Ando com dois escorpiões, um em cada bolso, e assim sendo, tenho hesitado muito para usufruir todas as tecnologias disponíveis. Mas, há coerência na alegação dos caras, e por conta disto, me sinto na obrigação moral de expor o raciocínio. Atenção aos exemplos que se seguem: Eu: "Suspensões preparadas? Quanto? Não, eu não preciso, isto é pra nego pró." Os caras: "Nego pró precisa de menos suspensão que você. Com suspensões dimensionadas para o seu tipo de rolê, você poderia andar mais rápido e melhor." Eu: "Amortecedor de direção? Quanto? Não, isto é besteira, minha moto é bem estável." Os caras: "Estável porque você nunca instalou um, ela poderia ser muito mais." E a conversa vai por aí: palhetas de torque novas, trocas periódicas de pistão/anel, óleos específicos de alta performance, pedaleiras redimensionadas, etc, etc, etc, até trocas de pneus mais freqüentes. Eu sei, assim não tem bolso que agüente, mas que é verdade é. Quem mais precisa de equipamento não é o cara que tem um talento extraordinário, ou uma experiência inigualável. Equipamento bom, salvo raras exceções, é pra todo mundo que tá lá todo o fim de semana, tentando ser melhor, querendo vencer seus limites. By InfoZaca - O seu info fora-de-estrada. Para Assinar a Newsletter: zaca@motonline.com.br O InfoZaca também pode ser acessado nos sites: www.teretrilhas.hpg.com.br - www.gazetadenovo.com - www.rh41.com.br
Sexta-feira, Janeiro 21, 2005
MOTOS APREENDIDAS EM BRASÍLIA - DF Notícia do Jornal CORREIO BRASILIENSE 19/01/2005 19h13 - Uma denúncia envolvendo competidores de motocross em um esquema de roubo de veículos levou a polícia a uma loja no setor de oficinas do Sudoeste, em Brasília, na manhã desta quarta-feira. No local, homens da Delegacia de Roubos e Furtos de Veículos (DRFV) encontraram 14 motocicletas em situação irregular: uma é comprovadamente produto de roubo, 11 estavam com os chassis adulterados e nenhuma tinha nota fiscal. O valor total da mercadoria chega a R$ 150 mil O delgado da DRFV Anderson Espíndola disse que a moto roubada é de São Paulo. ¿Mas acreditamos que todo o material seja mesmo produto de roubo¿, afirma. Para ele outras lojas no DF pode estar cometendo o mesmo crime. O dono da Trilha Motos, Davi Candido Ribeiro, 31, não foi preso, mas prestou depoimento. Ele disse desconhecer a procedência dos veículos e afirmou que eles pertencem a clientes que deixaram no local para conserto. A Receita Federal será acionada para informar se as motos importadas entraram legalmente no Brasil. Se comprovado o envolvimento de Davi, ele poderá ser autuado por receptação e adulteração de sinal identificador de veículos. Se condenado, pode pegar de um a quatro anos para o crime de receptação, e de três a oito para o de adulteração. As investigações começaram há quatro meses. Essa foi a primeira loja a ser visitada pelos policiais. Outras três já estão na lista da DRFV. http://noticias.correioweb.com.br/ultimas.htm?codigo=2627545
Quinta-feira, Janeiro 20, 2005
PIADAS DE TRILHEIRO
AGRALES... 1) Como dobrar o valor de uma AGRALE? Encha o tanque. 2) Quantas pessoas são necessárias para fabricar uma AGRALE? Duas. Uma dobra, e a outra passa cola. 3) Por que dois donos de AGRALE se reconhecem imediatamente quando se encontram? Eles já se viram de manhã na oficina. 4) Qual é a diferença entre uma AGRALE e a AIDS? A Aids dá pra passar adiante. 5) O que está na página 39 do manual do proprietário da AGRALE? O horário do ônibus, na 42 os endereços das oficinas catalogadas. 6) Quanto tempo se perde com uma AGRALE na vistoria? Não se sabe. Nunca nenhuma chegou até lá. 7) O que é uma AGRALE em mil pedaços? É o vibracall do celular do dono que tocou. 8) Como é o novo modelo do alarme anti-roubo da AGRALE? Aumentaram o logotipo. 9) Qual a semelhança entre uma AGRALE e uma bengala branca? Só os cegos compram 10) O que é uma AGRALE no alto de um morro? Um milagre. 11) E o que são duas AGRALE no alto de um morro? Ficção cientifica. 12) E três AGRALE no alto de um morro? Lugar esquisito para construir uma fabrica de AGRALE. 13) E mil AGRALE no alto de um morro? Um ferro-velho. Eeeita... acho q n devia ter postado isso.... ah, que menino mau eu sou
Terça-feira, Janeiro 18, 2005
DA SÉRIE: FOTOS E IMAGENS Um novo modelo da Sherco que começará a ser produzida ainda em 2005, é a 4.5i SM (SM = Supermoto). O modelo foi apresentado no último Intermot Motorcycle Show, e se juntará aos modelos de supermoto da marca, que já são produzidos, de 50 e 125cc. Filmes na net: Filme 01: SX Dortmund (sexta-feira) - classificatória 250cc Filme 02: SX Dortmund (sexta-feira) - Final 125cc Filme 03: SX Dortmund (sexta-feira) - Final 250cc Filme 04: SX Dortmund (sábado) - Final 250cc Alguns pilotos de MX e SX nos Estados Unidos estão fazendo muito dinheiro com o esporte. Um pequeno exemplo disso nesse final de semana foi que Travis Pastrana chegou em Anaheim dirigindo um Rolls Royce todo preto , e Kevin Windham uma Lamborghini vermelha de 530 cavalos. Algumas fotos do estádio Angel em Anaheim - Califórnia, dias antes da realização da primeira etapa do americano de SX 2005. A chuva deu um pouco de trabalho para a empresa Dirt Wurx, responsável pela construção de todas as pistas do campeonato. Foto 01: vista do estádio descoberto; Foto 02: carreta da empresa do lado de fora;Foto 03: caminhões basculante esperando pelo sinal verde e céu azul; Foto 04 e Foto 05: vista geral da pista semi pronta; By InfoZaca - O seu info fora-de-estrada. Para Assinar a Newsletter: zaca@motonline.com.br O InfoZaca também pode ser acessado nos sites: www.teretrilhas.hpg.com.br - www.gazetadenovo.com - www.rh41.com.br
Assalto em Alphaville-SP, e trilheiro é baleado Até quando, você, autoridades, e as empresas envolvidas com o motociclismo, continuarão fechando os olhos para esse tipo de absurdo? No dia 9 de janeiro - domingo... "Prezado Zaca, acabei de receber por volta das 23:00h a notícia de mais um assalto nas trilhas de Alphaville neste domingo. Dois amigos retornavam do bar da Ester para São Paulo e foram abordados no final da subida da "Roberta Close" por oito homens, todos fortemente armados. Nosso colega Robson que vinha à frente tentou fugir e acabou sendo baleado na barriga. Encontra-se hospitalizado e inspira cuidados especiais, embora a bala não tenha se alojado ou ferido nenhum órgão da região atingida. Seu parceiro que vinha logo atrás, caiu da moto sendo atingido por um forte chute no queixo. As motos não davam partida e por isto não foram roubadas, mas levaram celulares, capacetes, dinheiro e outros pertences. Nós daqui de S. Paulo que já somos preocupados com marginalidade e segurança, nos sentimos imobilizados com estas ocorrências e quando vemos amigos passando por esta situação, nos colocamos em seus lugares e então podemos avaliar melhor a gravidade desta situação. Fica mais um registro melancólico em relação ao esporte que tanto adoramos e nos dedicamos. Quem sabe possamos juntos, achar soluções que venham minimizar estes problemas, trazendo mais segurança para todos nós trilheiros de São Paulo. Eduardo Junqueira" By InfoZaca - O seu info fora-de-estrada. Para Assinar a Newsletter: zaca@motonline.com.br O InfoZaca também pode ser acessado nos sites: www.teretrilhas.hpg.com.br - www.gazetadenovo.com - www.rh41.com.br DA SÉRIE: TRILHANDO A WEB O que rola de off road na internet Jean Azevedo entra para a história do Dakar Brasileiro foi o primeiro em um dos dias mais emocionantes do Dakar. No primeiro dia de céu azul e sol no Dakar 2005, o piloto brasileiro Jean Azevedo venceu nos quilômetros finais a 14a etapa do rali. Ele foi 10 segundos mais rápido que o francês David Fretigne. Nos três postos de controle do dia, Jean e Fretigne travaram um duelo roda a roda. No trecho final, onde a velocidade era fator fundamental, o brasileiro levou sua KTM a 190 km/h e conquistou a vitória, sendo o primeiro brasileiro a faturar uma etapa do Dakar na categoria Motos. "Estou muito feliz com este resultado. Quase consegui este feito em 2003, quando conquistei a segunda colocação em uma etapa. Quero dividir e dedicar esta vitória à toda equipe Petrobras Lubrax, que está comigo durante o ano todo trabalhando para que eu consiga atingir resultados como este", afirmou Jean no acampamento de Tambacounda, no Senegal. Segundo o brasileiro, a especial (trecho cronometrado) de hoje era bem rápida. "O dia foi longo e o terreno variou bastante. Fui rápido mas não achava que iria ganhar a etapa. Foi uma surpresa quando soube o resultado", acrescentou. A briga de Jean no deserto ainda tem três etapas pela frente. O brasileiro subiu para o sétimo lugar na classificação geral, a 37 minutos do australiano Andy Caldecott, o sexto colocado. "A distância é grande e o rali está no fim, mas posso pensar ainda em subir na tabela", contou o brasileiro que foi o quinto colocado no Dakar 2003. Apenas André Azevedo, irmão de Jean, já havia vencido uma etapa do Rally Paris-Dakar na categoria Caminhões."É como ganhar um GP de Fórmula 1", contou André Azevedo, que já está em Dakar, capital do Senegal e término do rali, esperando a equipe brasileira. André teve problemas com o seu caminhão Tatra no início desta semana e teve que abandonar a prova. "Estou muito orgulhoso do meu irmão e estarei aguardando o Jean aqui em Dakar para estourarmos um champanhe juntos e comemorar este resultado", afirmou André ao saber da boa notícia. Nos 18 anos de participação de brasileiros no Rally Paris-Dakar nunca um piloto de moto havia conseguido vencer uma etapa. Carros O dia também foi bom para os brasileiros em quatro rodas. Klever Kolberg e Lourival Roldan, que competem com um Mitsubishi Pajero Full, conquistaram a sexta colocação entre os 75 carros que largaram na manhã desta sexta-feira. "Se não tivéssemos passado por problemas na sétima etapa quando ficamos 14 horas parados e levamos 1 hora de penalização, hoje estaríamos entre os 10 primeiros na classificação geral", contou Klever. Na categoria carros, a dupla vencedora foi Ari Vatanen / Tiziano Siviero. Stéphane Peterhansel e o navegador Jean-Paul Cottret continuam na liderança da classificação geral. Klever também ressaltou que a etapa de hoje teve pistas rápidas. "E todos sabem, quanto mais rápido você vai, mais perigoso fica". A vitória do brasileiro nas motos e o sexto lugar de Klever Kolberg e Lourival Roldan nos carros, fez do Brasil assunto do dia na caravana. O site oficial da prova (www.dakar.com) tinha o seguinte título: "Dia do Brasil no Dakar DA SÉRIE: TRILHANDO A WEB O que rola de off road na internet *O piloto infantil Kaio Miranda, campeão quase invicto da Copa SBT de Arena Cross 2004 na classe 50cc, fechou parceria para correr com a marca Polini em 2005. O "pilotinho" Paulista também é o atual campeão estadual de motocross na classe Infantil B. A marca italiana Polini é representada no Brasil pela Pro Tech, e a equipe também utilizará suspensões Race Tech e lubrificantes Motorex. Kaio estará participando na temporada 2005 dos campeonatos Paulista e Brasileiro de MX, e também do Arena Cross. *No dia 23 de janeiro a FEMORN - Federação Motociclística do Rio Grande do Norte, estará realizando a sua festa de premiação dos melhores pilotos em 2004 nas modalidades Enduro e Cross. Os cinco primeiros colocados de cada modalidade e classe receberão troféus e certificados. Maiores informações (84) 9983-7822. *Depois de correr os últimos seis anos na Europa, o americano Jeff Dement retorna à sua terra natal para pilotar pela equipe K¿s Motorsport Team, no nacional de supercross, classe 125/Leste. Seus parceiros de equipe em 2005 serão James Marshall e Charles Ellis. Nos últimos quatro anos ele competiu pela equipe italiana SRS Honda. *Circularam boatos de que a nova Kawasaki KXF 450 não estaria pronta para a primeira etapa do mundial de motocross em Zolder - Bélgica. Mas Jan de Groot, chefe da equipe, disse em entrevista que a primeira moto estará na Holanda ainda em janeiro, e que em fevereiro, o modelo de competição estará pronto para competir, também na Holanda. DA SÉRIE: TRILHANDO A WEB O que rola de off road na internet Windham surpreende e vence primeira etapa do AMA SX Kevin Windham venceu na classe 250, Nathan Ramsey na 125/Oeste, e Jorge Balbi pontuou; embaixo de chuva e em cima de muita lama, a primeira etapa do campeonato americano de supercross, foi realizada no dia 8 de janeiro de 2005 no estádio Angel, em Anaheim, na Califórnia. Devido às fortes chuvas que ainda continuam caindo na região de Anaheim, a pista ficou pronta em cima da hora, os treinos livres de sexta-feira foram cancelados, e os favoritos não tiveram os resultados esperados. Mas isso não foi o suficiente para afugentar os mais de 45.000 fãs que lotaram o estádio para ver seus ídolos em mais um começo de temporada. Balbi - número 965 Durante o briefing feito com os pilotos antes da prova começar, a AMA anunciou que, devido à chuva, limitaria em apenas 40 pilotos por classe para participarem da programação noturna. O sistema usado foi o seguinte: 33 pilotos de cada classe foram escolhidos de acordo com a classificação deles em 2004, e suas conquistas de campeonatos no passado. Os outros sete pilotos de cada classe foram sorteados, e quase 90 pilotos ficaram de fora. Jorge Balbi pode participar por ter ficado entre os top 40 do AMA MX 2004. e não desperdiçou a chance. Classificou-se para a bateria principal, e nela terminou na 17a posição, conquistando 4 pontos na classificação geral do campeonato. Em sua bateria classificatória, onde apenas os oito primeiros colocados se classificariam para a bateria principal, Balbi competiu com James Stewart (1º), Mike Larocco (2º), Michael Byrne (3º), Kyle Lewis (4º), e Heath Voss (5º). Balbi terminou a bateria na sexta posição. Damon Huffman (7º) e Jeremy McGrath (8º), completaram a lista. Clique Aqui! e veja foto da largada de Balbi (canto esquerdo do vídeo) nessa bateria. A próxima etapa (2a) será nesse sábado, 15 de janeiro, em Phoenix AZ.
James Stewart - Bubba
Segunda-feira, Janeiro 17, 2005
DA SÉRIE: FOTOS E IMAGENS Galera... vejam ai o q é uma "moto" brava !!! Eita, segura q a coisa é bruta... PS: Fotos retiradas do CERRADO TRILHAS a cobertura do Enduro dos Estreantes em Patrocínio-MG. Um abraço pro Waltinho, webmaster do site.
Sexta-feira, Janeiro 14, 2005
DA SÉRIE: MOTO HEAD Diz aí o lugar onde a gente se encontra pra passar a mão em belezinhas cheirosas e lubrificadas. O lugar onde todas as nossas mentiras são verdades absolutas, onde nós somos os bons. O lugar onde, bebendo ou não, a conta sempre chega no final. Acertou, a oficina. A oficina deveria ser o que se costuma chamar de um "mal necessário", mas, como o ser humano é um animal extremamente adaptável às condições mais adversas, muitas vezes acabamos ficando amigos desses caras. Meus mecânicos são caras bem legais, não contestam nada do que eu falo, fazem todo o possível para adaptar minha motocicleta às minhas inabilidades, e sempre elogiam muito minha postura pró-ativa quando gasto pequenas fortunas com a tal "manutenção preventiva". Como diria minha vó: "Eco, va bene!" Além de todo o talento que já foi descrito, os caras têm outras capacidades, por exemplo: a de me convencer que todo bom equipamento e preparação, devem ser adotados sem a menor hesitação. Ando com dois escorpiões, um em cada bolso, e assim sendo, tenho hesitado muito para usufruir todas as tecnologias disponíveis. Mas, há coerência na alegação dos caras, e por conta disto, me sinto na obrigação moral de expor o raciocínio. Atenção aos exemplos que se seguem: Eu: "Suspensões preparadas? Quanto? Não, eu não preciso, isto é pra nego pró." Os caras: "Nego pró precisa de menos suspensão que você. Com suspensões dimensionadas para o seu tipo de rolê, você poderia andar mais rápido e melhor." Eu: "Amortecedor de direção? Quanto? Não, isto é besteira, minha moto é bem estável." Os caras: "Estável porque você nunca instalou um, ela poderia ser muito mais." E a conversa vai por aí: palhetas de torque novas, trocas periódicas de pistão/anel, óleos específicos de alta performance, pedaleiras redimensionadas, etc, etc, etc, até trocas de pneus mais freqüentes. Eu sei, assim não tem bolso que agüente, mas que é verdade é. Quem mais precisa de equipamento não é o cara que tem um talento extraordinário, ou uma experiência inigualável. Equipamento bom, salvo raras exceções, é pra todo mundo que tá lá todo o fim de semana, tentando ser melhor, querendo vencer seus limites. By InfoZaca
Segunda-feira, Janeiro 10, 2005
DA SÉRIE: FOTOS E IMAGENS E VÍDEOS TAMBÉM !!! :-) - Mike LaRocco está se preparando para a primeira etapa do americano de supercross, que será realizada nesse sábado, 8 de janeiro, em Anaheim, na Califórnia. Clica AQUI e assista um vídeo de LaRocco testando sua CR250R na pista de testes da Honda. Rick Carmicahel também está treinando... Clica AQUI e veja um vídeo. DA SÉRIE: TRILHANDO A WEB O que rola de off road na internet - Aficionados do Enduro de Regularidade! Já está atualizado e com todas as informações e dicas, o site do V Enduro dos Pampas - www.endurodospampas.com.br. Este evento, que será realizado nos dias 12 e 13 de março, será válido pela 1a e 2a etapas do Campeonato Sul Brasileiro, e 1a e 2a etapas do Campeonato Gaúcho de Enduro de Regularidade. - Pela quarta vez, o belga Stefan Everts, foi declarado o "Homem do Esporte 2004" em seu país. Com mais duas "vitórias", ele se igualará ao ciclista Eddy Merckx, o "maior homem do esporte" na Bélgica. - A nova Suzuki RM-Z450 venceu em dezembro sua primeira prova nos EUA, e nas mãos de Mike Kiedrowski, que venceu as duas etapas no circuito de Glen Helen na classe 250 Pro. Kiedrowski é um dos primeiros pilotos nos EUA a receber a moto. Ele competirá com ela em 2005 na série WORCS. Mas a boa notícia é que nessa mesma corrida em Glen Helen, nessa mesma classe, Antonio Balbi, como vem sendo chamado nos Estados Unidos o nosso Jorge Balbi; foi o segundo colocado, com um terceiro e segundo lugares, respectivamente. O terceiro foi Mark Tilley com um 2-3. Clique Aqui! e veja foto de Balbi (94) na disputa com Tilley (32). A pedido de Ludo Boinnard da One Industries, Balbi correu com uma moto emprestada pelo pessoal da revista Motocross Action. Com o seu resultado na etapa final do americano de MX, e também nessa prova, Balbi foi destaque dos sites Motocross Planet, Motocross Action, e Racer X. - O jornalista americano Eric Johnson conversou na véspera de natal com Roger DeCoster, chefe da equipe Suzuki USA, sobre a volta de Pastrana ao supercross em Anaheim, no dia 8 de janeiro. "Eu nem sei se ele está pilotando," explicou Roger. "O pai dele me ligou na semana passada e me disse que ele estava treinando numa pista de areia em Maryland, e isso é tudo que sei. Eu acho que o Travis está meio embaraçado em me ligar porque me prometeu que se concentraria em competir esse ano e ele está novamente machucado, e até onde sei sua mão continua engessada." Roger ainda continuou, "Mesmo que esteja treinando, eu não posso liberá-lo até receber um laudo médico. Esse é um compromisso firmado entre a Suzuki, o médico dele e o médico da equipe, que ainda está aguardando este laudo." De acordo com DeCoster, Travis não deu as caras na pista de teste da Suzuki durante a pré temporada. Mas afinal, Pastrana vai competir em Anaheim 1? "Só se obtivermos o laudo médico," explicou Roger. "Eles continuam afirmando que sim, mas nós ainda não recebemos o laudo." Quando o jornalista mencionou que Travis havia pilotada na Califórnia na quinta-feira para tirar fotos de divulgação de sua equipe "Red Bull/Cernic¿s Racing #199 Suzuki", DeCoster retrucou, "Verdade? Isso é novidade para mim, porque eu não o vi pilotando uma única vez nessa pré temporada. Nós não o vimos testar, nós não fizemos nenhum ajuste na moto, e nós não o veremos durante os próximos dias, porque estaremos em recesso e não podemos estar a disposição do Sr. Travis." Como dizemos aqui no Brasil: o Sr. DeCoster mordeu a chumbada! Eric Johnson também entrevistou Pastrana, e esse afirmou: "Sim, vou correr Anaheim 1!" Clique Aqui! e veja fotos do lançamento da equipe do "queridinho da América". E falando em Pastrana, Clique Aqui! e assista a um vídeo dele pilotando sua Suzuki. Aliás, se alguém tiver o e-mail do DeCoster, manda pra ele e diga que o Travis está pilotando sim! - Nesse ano o Rally Paris Dakar não tem moto número 1. Nani Roma, vencedor do ano passado, e que teria direito ao número 1, está pilotando um carro da Mitsubishi no rali 2005. O número então seria do vice-campeão 2004, o francês Richard Sainct, que infelizmente faleceu durante o rali dos Faraós no Egito. Com a morte de Sainct, Cyril Despres teria direito ao numeral, mas este se recusou a usá-lo. Segundo ele, o número não lhe pertence, e também é uma forma de homenagear o amigo. Sendo assim, Despres está correndo com o número 2, e não há o número 1 nessa edição do Dakar. - A equipe Petrobras Lubrax está participando pela 18a vez do Rally Paris Dakar, e para comemorar confeccionou novos uniformes. Na camiseta a bandeira brasileira cresceu e também está nas costas. Ela e a faixa verde-amarela receberam um sombreamento. A jaqueta e as calças mudaram de cor. Do cinza passaram para o azul marinho. O boné, da cor verde passou para azul marinho e ganhou bordados brancos. Acesse o site www.lojadakar.com.br e confira. - O mecânico Geraldo Lima que está acompanhando o piloto Jean Azevedo no Dakar, instalou na KTM 700 do piloto, um sistema chamado sentinel, que faz com que os veículos que estejam a menos de 200 metros emitam um sinal sonoro com a aproximação da moto. A obrigatoriedade do equipamento, no entanto, não é para todas os veículos de duas rodas. Jean também está correndo com uma jaqueta com airbag. Segundo os fiscais, trata-se do único piloto com o equipamento, que pesa cerca de um quilo. Segurança nunca é demais. - Quando a moto KTM de Jean Azevedo subiu ao pódio montado para a largada do 27º Paris-Dakar, os espanhóis se agitaram e passaram a gritar o nome de Ronaldinho, ídolo máximo em Barcelona. A cena se repetiu, minutos depois, com as passagens do Mitsubishi Pajero de Klever Kolberg e do Tatra de André Azevedo. By InfoZaca - O seu info fora-de-estrada. Para Assinar a Newsletter: zaca@motonline.com.br O InfoZaca também pode ser acessado nos sites: www.teretrilhas.hpg.com.br - www.gazetadenovo.com - www.rh41.com.br DA SÉRIE: TRILHANDO A WEB O que rola de off road na internet Paris Dakar 2005 - Os primeiros dias... Muitos sites estão fazendo a cobertura e divulgando notícias do Rally Paris Dakar, e o InfoZaca traz para você um resumo dos principais acontecimentos, e também da atuação dos Brasileiros no rali, principalmente referente à participação de Jean Azevedo nas motos. O rali começou em Barcelona - Espanha, no dia 31 de dezembro, e terminará em Dakar - Senegal, no dia 16 de janeiro. Maiores informações e fotos sobre a participação dos Brasileiros no Rally Telefonica Dakar 2005, acesse o site http://www.parisdakar.com.br. Emissoras de TV: TV Globo --- Programa Autoesporte: dias 09/01, 16/01, 23/01 - das 9h às 9h30 --- Bom Dia Brasil: de segunda a sexta, das 7h15 às 8 horas --- Globo Esporte: de segunda a sexta, das 12h45 às 13h15 --- Esporte Espetacular: aos domingos, das 9h30 às 12h30 --- Jornal Nacional: de segunda a sábado, das 20h15 às 21 horas ESPN Brasil --- Programa Bate-Bola: às 13h15 e 19 horas --- Programa SportsCenter: às 23 horas SPORTV --- Programa SportvNews: às 22h30 --- Programa GridMotor: às 23h30 Bandsports --- Programa Super Motor: dia 12/01, às 21 horas TV Cultura --- Programa Hora do Esporte: de segunda a sexta, às 19h30 Rádios: Rádio Eldorado Segunda a sexta: 9h55, 14h55 e 19h20 Sábado: 9h55, 15h30 e 19h20 Domingo: 9h55, 12h55 e 19h40 Rádio CBN Programa Panorama Esportivo: entre 22h30 e 23h30 DA SÉRIE: TRILHANDO A WEB O que rola de off road na internet Mais um novo portal de motos da internet. É o MOTOSWEB. Nele você poderá vender, comprar ou trocar sua moto, peças, acessórios, e utilizar uma série de serviços como notícias, eventos, envio de fotos, etc. Tudo exclusivo para duas rodas. E o que é melhor de tudo. É 100% GRÁTIS ! Tenha o seu anúncio gratuito sem limitações. Http://www.motosweb.com.br
Quarta-feira, Janeiro 05, 2005
Bem galera... to de férias no Rio de Janeiro. Olhem só q máquina eu achei na garagem do prédio onde estou hospedado: Uma Buel XB12S Ah... o Blog vai ficar meio de lado até eu voltar, lá pro dia 10/01/05 as coisas já estarão normais... até a volta.
Quinta-feira, Janeiro 27, 2005
DA SÉRIE: MOTOHEAD Diz aí o lugar onde a gente se encontra pra passar a mão em belezinhas cheirosas e lubrificadas. O lugar onde todas as nossas mentiras são verdades absolutas, onde nós somos os bons. O lugar onde, bebendo ou não, a conta sempre chega no final. Acertou, a oficina. A oficina deveria ser o que se costuma chamar de um "mal necessário", mas, como o ser humano é um animal extremamente adaptável às condições mais adversas, muitas vezes acabamos ficando amigos desses caras. Meus mecânicos são caras bem legais, não contestam nada do que eu falo, fazem todo o possível para adaptar minha motocicleta às minhas inabilidades, e sempre elogiam muito minha postura pró-ativa quando gasto pequenas fortunas com a tal "manutenção preventiva". Como diria minha vó: "Eco, va bene!" Além de todo o talento que já foi descrito, os caras têm outras capacidades, por exemplo: a de me convencer que todo bom equipamento e preparação, devem ser adotados sem a menor hesitação. Ando com dois escorpiões, um em cada bolso, e assim sendo, tenho hesitado muito para usufruir todas as tecnologias disponíveis. Mas, há coerência na alegação dos caras, e por conta disto, me sinto na obrigação moral de expor o raciocínio. Atenção aos exemplos que se seguem: Eu: "Suspensões preparadas? Quanto? Não, eu não preciso, isto é pra nego pró." Os caras: "Nego pró precisa de menos suspensão que você. Com suspensões dimensionadas para o seu tipo de rolê, você poderia andar mais rápido e melhor." Eu: "Amortecedor de direção? Quanto? Não, isto é besteira, minha moto é bem estável." Os caras: "Estável porque você nunca instalou um, ela poderia ser muito mais." E a conversa vai por aí: palhetas de torque novas, trocas periódicas de pistão/anel, óleos específicos de alta performance, pedaleiras redimensionadas, etc, etc, etc, até trocas de pneus mais freqüentes. Eu sei, assim não tem bolso que agüente, mas que é verdade é. Quem mais precisa de equipamento não é o cara que tem um talento extraordinário, ou uma experiência inigualável. Equipamento bom, salvo raras exceções, é pra todo mundo que tá lá todo o fim de semana, tentando ser melhor, querendo vencer seus limites. By InfoZaca - O seu info fora-de-estrada. Para Assinar a Newsletter: zaca@motonline.com.br O InfoZaca também pode ser acessado nos sites: www.teretrilhas.hpg.com.br - www.gazetadenovo.com - www.rh41.com.br
Sexta-feira, Janeiro 21, 2005
MOTOS APREENDIDAS EM BRASÍLIA - DF Notícia do Jornal CORREIO BRASILIENSE 19/01/2005 19h13 - Uma denúncia envolvendo competidores de motocross em um esquema de roubo de veículos levou a polícia a uma loja no setor de oficinas do Sudoeste, em Brasília, na manhã desta quarta-feira. No local, homens da Delegacia de Roubos e Furtos de Veículos (DRFV) encontraram 14 motocicletas em situação irregular: uma é comprovadamente produto de roubo, 11 estavam com os chassis adulterados e nenhuma tinha nota fiscal. O valor total da mercadoria chega a R$ 150 mil O delgado da DRFV Anderson Espíndola disse que a moto roubada é de São Paulo. ¿Mas acreditamos que todo o material seja mesmo produto de roubo¿, afirma. Para ele outras lojas no DF pode estar cometendo o mesmo crime. O dono da Trilha Motos, Davi Candido Ribeiro, 31, não foi preso, mas prestou depoimento. Ele disse desconhecer a procedência dos veículos e afirmou que eles pertencem a clientes que deixaram no local para conserto. A Receita Federal será acionada para informar se as motos importadas entraram legalmente no Brasil. Se comprovado o envolvimento de Davi, ele poderá ser autuado por receptação e adulteração de sinal identificador de veículos. Se condenado, pode pegar de um a quatro anos para o crime de receptação, e de três a oito para o de adulteração. As investigações começaram há quatro meses. Essa foi a primeira loja a ser visitada pelos policiais. Outras três já estão na lista da DRFV. http://noticias.correioweb.com.br/ultimas.htm?codigo=2627545
Quinta-feira, Janeiro 20, 2005
PIADAS DE TRILHEIRO
AGRALES... 1) Como dobrar o valor de uma AGRALE? Encha o tanque. 2) Quantas pessoas são necessárias para fabricar uma AGRALE? Duas. Uma dobra, e a outra passa cola. 3) Por que dois donos de AGRALE se reconhecem imediatamente quando se encontram? Eles já se viram de manhã na oficina. 4) Qual é a diferença entre uma AGRALE e a AIDS? A Aids dá pra passar adiante. 5) O que está na página 39 do manual do proprietário da AGRALE? O horário do ônibus, na 42 os endereços das oficinas catalogadas. 6) Quanto tempo se perde com uma AGRALE na vistoria? Não se sabe. Nunca nenhuma chegou até lá. 7) O que é uma AGRALE em mil pedaços? É o vibracall do celular do dono que tocou. 8) Como é o novo modelo do alarme anti-roubo da AGRALE? Aumentaram o logotipo. 9) Qual a semelhança entre uma AGRALE e uma bengala branca? Só os cegos compram 10) O que é uma AGRALE no alto de um morro? Um milagre. 11) E o que são duas AGRALE no alto de um morro? Ficção cientifica. 12) E três AGRALE no alto de um morro? Lugar esquisito para construir uma fabrica de AGRALE. 13) E mil AGRALE no alto de um morro? Um ferro-velho. Eeeita... acho q n devia ter postado isso.... ah, que menino mau eu sou
Terça-feira, Janeiro 18, 2005
DA SÉRIE: FOTOS E IMAGENS Um novo modelo da Sherco que começará a ser produzida ainda em 2005, é a 4.5i SM (SM = Supermoto). O modelo foi apresentado no último Intermot Motorcycle Show, e se juntará aos modelos de supermoto da marca, que já são produzidos, de 50 e 125cc. Filmes na net: Filme 01: SX Dortmund (sexta-feira) - classificatória 250cc Filme 02: SX Dortmund (sexta-feira) - Final 125cc Filme 03: SX Dortmund (sexta-feira) - Final 250cc Filme 04: SX Dortmund (sábado) - Final 250cc Alguns pilotos de MX e SX nos Estados Unidos estão fazendo muito dinheiro com o esporte. Um pequeno exemplo disso nesse final de semana foi que Travis Pastrana chegou em Anaheim dirigindo um Rolls Royce todo preto , e Kevin Windham uma Lamborghini vermelha de 530 cavalos. Algumas fotos do estádio Angel em Anaheim - Califórnia, dias antes da realização da primeira etapa do americano de SX 2005. A chuva deu um pouco de trabalho para a empresa Dirt Wurx, responsável pela construção de todas as pistas do campeonato. Foto 01: vista do estádio descoberto; Foto 02: carreta da empresa do lado de fora;Foto 03: caminhões basculante esperando pelo sinal verde e céu azul; Foto 04 e Foto 05: vista geral da pista semi pronta; By InfoZaca - O seu info fora-de-estrada. Para Assinar a Newsletter: zaca@motonline.com.br O InfoZaca também pode ser acessado nos sites: www.teretrilhas.hpg.com.br - www.gazetadenovo.com - www.rh41.com.br
Assalto em Alphaville-SP, e trilheiro é baleado Até quando, você, autoridades, e as empresas envolvidas com o motociclismo, continuarão fechando os olhos para esse tipo de absurdo? No dia 9 de janeiro - domingo... "Prezado Zaca, acabei de receber por volta das 23:00h a notícia de mais um assalto nas trilhas de Alphaville neste domingo. Dois amigos retornavam do bar da Ester para São Paulo e foram abordados no final da subida da "Roberta Close" por oito homens, todos fortemente armados. Nosso colega Robson que vinha à frente tentou fugir e acabou sendo baleado na barriga. Encontra-se hospitalizado e inspira cuidados especiais, embora a bala não tenha se alojado ou ferido nenhum órgão da região atingida. Seu parceiro que vinha logo atrás, caiu da moto sendo atingido por um forte chute no queixo. As motos não davam partida e por isto não foram roubadas, mas levaram celulares, capacetes, dinheiro e outros pertences. Nós daqui de S. Paulo que já somos preocupados com marginalidade e segurança, nos sentimos imobilizados com estas ocorrências e quando vemos amigos passando por esta situação, nos colocamos em seus lugares e então podemos avaliar melhor a gravidade desta situação. Fica mais um registro melancólico em relação ao esporte que tanto adoramos e nos dedicamos. Quem sabe possamos juntos, achar soluções que venham minimizar estes problemas, trazendo mais segurança para todos nós trilheiros de São Paulo. Eduardo Junqueira" By InfoZaca - O seu info fora-de-estrada. Para Assinar a Newsletter: zaca@motonline.com.br O InfoZaca também pode ser acessado nos sites: www.teretrilhas.hpg.com.br - www.gazetadenovo.com - www.rh41.com.br DA SÉRIE: TRILHANDO A WEB O que rola de off road na internet Jean Azevedo entra para a história do Dakar Brasileiro foi o primeiro em um dos dias mais emocionantes do Dakar. No primeiro dia de céu azul e sol no Dakar 2005, o piloto brasileiro Jean Azevedo venceu nos quilômetros finais a 14a etapa do rali. Ele foi 10 segundos mais rápido que o francês David Fretigne. Nos três postos de controle do dia, Jean e Fretigne travaram um duelo roda a roda. No trecho final, onde a velocidade era fator fundamental, o brasileiro levou sua KTM a 190 km/h e conquistou a vitória, sendo o primeiro brasileiro a faturar uma etapa do Dakar na categoria Motos. "Estou muito feliz com este resultado. Quase consegui este feito em 2003, quando conquistei a segunda colocação em uma etapa. Quero dividir e dedicar esta vitória à toda equipe Petrobras Lubrax, que está comigo durante o ano todo trabalhando para que eu consiga atingir resultados como este", afirmou Jean no acampamento de Tambacounda, no Senegal. Segundo o brasileiro, a especial (trecho cronometrado) de hoje era bem rápida. "O dia foi longo e o terreno variou bastante. Fui rápido mas não achava que iria ganhar a etapa. Foi uma surpresa quando soube o resultado", acrescentou. A briga de Jean no deserto ainda tem três etapas pela frente. O brasileiro subiu para o sétimo lugar na classificação geral, a 37 minutos do australiano Andy Caldecott, o sexto colocado. "A distância é grande e o rali está no fim, mas posso pensar ainda em subir na tabela", contou o brasileiro que foi o quinto colocado no Dakar 2003. Apenas André Azevedo, irmão de Jean, já havia vencido uma etapa do Rally Paris-Dakar na categoria Caminhões."É como ganhar um GP de Fórmula 1", contou André Azevedo, que já está em Dakar, capital do Senegal e término do rali, esperando a equipe brasileira. André teve problemas com o seu caminhão Tatra no início desta semana e teve que abandonar a prova. "Estou muito orgulhoso do meu irmão e estarei aguardando o Jean aqui em Dakar para estourarmos um champanhe juntos e comemorar este resultado", afirmou André ao saber da boa notícia. Nos 18 anos de participação de brasileiros no Rally Paris-Dakar nunca um piloto de moto havia conseguido vencer uma etapa. Carros O dia também foi bom para os brasileiros em quatro rodas. Klever Kolberg e Lourival Roldan, que competem com um Mitsubishi Pajero Full, conquistaram a sexta colocação entre os 75 carros que largaram na manhã desta sexta-feira. "Se não tivéssemos passado por problemas na sétima etapa quando ficamos 14 horas parados e levamos 1 hora de penalização, hoje estaríamos entre os 10 primeiros na classificação geral", contou Klever. Na categoria carros, a dupla vencedora foi Ari Vatanen / Tiziano Siviero. Stéphane Peterhansel e o navegador Jean-Paul Cottret continuam na liderança da classificação geral. Klever também ressaltou que a etapa de hoje teve pistas rápidas. "E todos sabem, quanto mais rápido você vai, mais perigoso fica". A vitória do brasileiro nas motos e o sexto lugar de Klever Kolberg e Lourival Roldan nos carros, fez do Brasil assunto do dia na caravana. O site oficial da prova (www.dakar.com) tinha o seguinte título: "Dia do Brasil no Dakar DA SÉRIE: TRILHANDO A WEB O que rola de off road na internet *O piloto infantil Kaio Miranda, campeão quase invicto da Copa SBT de Arena Cross 2004 na classe 50cc, fechou parceria para correr com a marca Polini em 2005. O "pilotinho" Paulista também é o atual campeão estadual de motocross na classe Infantil B. A marca italiana Polini é representada no Brasil pela Pro Tech, e a equipe também utilizará suspensões Race Tech e lubrificantes Motorex. Kaio estará participando na temporada 2005 dos campeonatos Paulista e Brasileiro de MX, e também do Arena Cross. *No dia 23 de janeiro a FEMORN - Federação Motociclística do Rio Grande do Norte, estará realizando a sua festa de premiação dos melhores pilotos em 2004 nas modalidades Enduro e Cross. Os cinco primeiros colocados de cada modalidade e classe receberão troféus e certificados. Maiores informações (84) 9983-7822. *Depois de correr os últimos seis anos na Europa, o americano Jeff Dement retorna à sua terra natal para pilotar pela equipe K¿s Motorsport Team, no nacional de supercross, classe 125/Leste. Seus parceiros de equipe em 2005 serão James Marshall e Charles Ellis. Nos últimos quatro anos ele competiu pela equipe italiana SRS Honda. *Circularam boatos de que a nova Kawasaki KXF 450 não estaria pronta para a primeira etapa do mundial de motocross em Zolder - Bélgica. Mas Jan de Groot, chefe da equipe, disse em entrevista que a primeira moto estará na Holanda ainda em janeiro, e que em fevereiro, o modelo de competição estará pronto para competir, também na Holanda. DA SÉRIE: TRILHANDO A WEB O que rola de off road na internet Windham surpreende e vence primeira etapa do AMA SX Kevin Windham venceu na classe 250, Nathan Ramsey na 125/Oeste, e Jorge Balbi pontuou; embaixo de chuva e em cima de muita lama, a primeira etapa do campeonato americano de supercross, foi realizada no dia 8 de janeiro de 2005 no estádio Angel, em Anaheim, na Califórnia. Devido às fortes chuvas que ainda continuam caindo na região de Anaheim, a pista ficou pronta em cima da hora, os treinos livres de sexta-feira foram cancelados, e os favoritos não tiveram os resultados esperados. Mas isso não foi o suficiente para afugentar os mais de 45.000 fãs que lotaram o estádio para ver seus ídolos em mais um começo de temporada. Balbi - número 965 Durante o briefing feito com os pilotos antes da prova começar, a AMA anunciou que, devido à chuva, limitaria em apenas 40 pilotos por classe para participarem da programação noturna. O sistema usado foi o seguinte: 33 pilotos de cada classe foram escolhidos de acordo com a classificação deles em 2004, e suas conquistas de campeonatos no passado. Os outros sete pilotos de cada classe foram sorteados, e quase 90 pilotos ficaram de fora. Jorge Balbi pode participar por ter ficado entre os top 40 do AMA MX 2004. e não desperdiçou a chance. Classificou-se para a bateria principal, e nela terminou na 17a posição, conquistando 4 pontos na classificação geral do campeonato. Em sua bateria classificatória, onde apenas os oito primeiros colocados se classificariam para a bateria principal, Balbi competiu com James Stewart (1º), Mike Larocco (2º), Michael Byrne (3º), Kyle Lewis (4º), e Heath Voss (5º). Balbi terminou a bateria na sexta posição. Damon Huffman (7º) e Jeremy McGrath (8º), completaram a lista. Clique Aqui! e veja foto da largada de Balbi (canto esquerdo do vídeo) nessa bateria. A próxima etapa (2a) será nesse sábado, 15 de janeiro, em Phoenix AZ.
James Stewart - Bubba
Segunda-feira, Janeiro 17, 2005
DA SÉRIE: FOTOS E IMAGENS Galera... vejam ai o q é uma "moto" brava !!! Eita, segura q a coisa é bruta... PS: Fotos retiradas do CERRADO TRILHAS a cobertura do Enduro dos Estreantes em Patrocínio-MG. Um abraço pro Waltinho, webmaster do site.
Sexta-feira, Janeiro 14, 2005
DA SÉRIE: MOTO HEAD Diz aí o lugar onde a gente se encontra pra passar a mão em belezinhas cheirosas e lubrificadas. O lugar onde todas as nossas mentiras são verdades absolutas, onde nós somos os bons. O lugar onde, bebendo ou não, a conta sempre chega no final. Acertou, a oficina. A oficina deveria ser o que se costuma chamar de um "mal necessário", mas, como o ser humano é um animal extremamente adaptável às condições mais adversas, muitas vezes acabamos ficando amigos desses caras. Meus mecânicos são caras bem legais, não contestam nada do que eu falo, fazem todo o possível para adaptar minha motocicleta às minhas inabilidades, e sempre elogiam muito minha postura pró-ativa quando gasto pequenas fortunas com a tal "manutenção preventiva". Como diria minha vó: "Eco, va bene!" Além de todo o talento que já foi descrito, os caras têm outras capacidades, por exemplo: a de me convencer que todo bom equipamento e preparação, devem ser adotados sem a menor hesitação. Ando com dois escorpiões, um em cada bolso, e assim sendo, tenho hesitado muito para usufruir todas as tecnologias disponíveis. Mas, há coerência na alegação dos caras, e por conta disto, me sinto na obrigação moral de expor o raciocínio. Atenção aos exemplos que se seguem: Eu: "Suspensões preparadas? Quanto? Não, eu não preciso, isto é pra nego pró." Os caras: "Nego pró precisa de menos suspensão que você. Com suspensões dimensionadas para o seu tipo de rolê, você poderia andar mais rápido e melhor." Eu: "Amortecedor de direção? Quanto? Não, isto é besteira, minha moto é bem estável." Os caras: "Estável porque você nunca instalou um, ela poderia ser muito mais." E a conversa vai por aí: palhetas de torque novas, trocas periódicas de pistão/anel, óleos específicos de alta performance, pedaleiras redimensionadas, etc, etc, etc, até trocas de pneus mais freqüentes. Eu sei, assim não tem bolso que agüente, mas que é verdade é. Quem mais precisa de equipamento não é o cara que tem um talento extraordinário, ou uma experiência inigualável. Equipamento bom, salvo raras exceções, é pra todo mundo que tá lá todo o fim de semana, tentando ser melhor, querendo vencer seus limites. By InfoZaca
Segunda-feira, Janeiro 10, 2005
DA SÉRIE: FOTOS E IMAGENS E VÍDEOS TAMBÉM !!! :-) - Mike LaRocco está se preparando para a primeira etapa do americano de supercross, que será realizada nesse sábado, 8 de janeiro, em Anaheim, na Califórnia. Clica AQUI e assista um vídeo de LaRocco testando sua CR250R na pista de testes da Honda. Rick Carmicahel também está treinando... Clica AQUI e veja um vídeo. DA SÉRIE: TRILHANDO A WEB O que rola de off road na internet - Aficionados do Enduro de Regularidade! Já está atualizado e com todas as informações e dicas, o site do V Enduro dos Pampas - www.endurodospampas.com.br. Este evento, que será realizado nos dias 12 e 13 de março, será válido pela 1a e 2a etapas do Campeonato Sul Brasileiro, e 1a e 2a etapas do Campeonato Gaúcho de Enduro de Regularidade. - Pela quarta vez, o belga Stefan Everts, foi declarado o "Homem do Esporte 2004" em seu país. Com mais duas "vitórias", ele se igualará ao ciclista Eddy Merckx, o "maior homem do esporte" na Bélgica. - A nova Suzuki RM-Z450 venceu em dezembro sua primeira prova nos EUA, e nas mãos de Mike Kiedrowski, que venceu as duas etapas no circuito de Glen Helen na classe 250 Pro. Kiedrowski é um dos primeiros pilotos nos EUA a receber a moto. Ele competirá com ela em 2005 na série WORCS. Mas a boa notícia é que nessa mesma corrida em Glen Helen, nessa mesma classe, Antonio Balbi, como vem sendo chamado nos Estados Unidos o nosso Jorge Balbi; foi o segundo colocado, com um terceiro e segundo lugares, respectivamente. O terceiro foi Mark Tilley com um 2-3. Clique Aqui! e veja foto de Balbi (94) na disputa com Tilley (32). A pedido de Ludo Boinnard da One Industries, Balbi correu com uma moto emprestada pelo pessoal da revista Motocross Action. Com o seu resultado na etapa final do americano de MX, e também nessa prova, Balbi foi destaque dos sites Motocross Planet, Motocross Action, e Racer X. - O jornalista americano Eric Johnson conversou na véspera de natal com Roger DeCoster, chefe da equipe Suzuki USA, sobre a volta de Pastrana ao supercross em Anaheim, no dia 8 de janeiro. "Eu nem sei se ele está pilotando," explicou Roger. "O pai dele me ligou na semana passada e me disse que ele estava treinando numa pista de areia em Maryland, e isso é tudo que sei. Eu acho que o Travis está meio embaraçado em me ligar porque me prometeu que se concentraria em competir esse ano e ele está novamente machucado, e até onde sei sua mão continua engessada." Roger ainda continuou, "Mesmo que esteja treinando, eu não posso liberá-lo até receber um laudo médico. Esse é um compromisso firmado entre a Suzuki, o médico dele e o médico da equipe, que ainda está aguardando este laudo." De acordo com DeCoster, Travis não deu as caras na pista de teste da Suzuki durante a pré temporada. Mas afinal, Pastrana vai competir em Anaheim 1? "Só se obtivermos o laudo médico," explicou Roger. "Eles continuam afirmando que sim, mas nós ainda não recebemos o laudo." Quando o jornalista mencionou que Travis havia pilotada na Califórnia na quinta-feira para tirar fotos de divulgação de sua equipe "Red Bull/Cernic¿s Racing #199 Suzuki", DeCoster retrucou, "Verdade? Isso é novidade para mim, porque eu não o vi pilotando uma única vez nessa pré temporada. Nós não o vimos testar, nós não fizemos nenhum ajuste na moto, e nós não o veremos durante os próximos dias, porque estaremos em recesso e não podemos estar a disposição do Sr. Travis." Como dizemos aqui no Brasil: o Sr. DeCoster mordeu a chumbada! Eric Johnson também entrevistou Pastrana, e esse afirmou: "Sim, vou correr Anaheim 1!" Clique Aqui! e veja fotos do lançamento da equipe do "queridinho da América". E falando em Pastrana, Clique Aqui! e assista a um vídeo dele pilotando sua Suzuki. Aliás, se alguém tiver o e-mail do DeCoster, manda pra ele e diga que o Travis está pilotando sim! - Nesse ano o Rally Paris Dakar não tem moto número 1. Nani Roma, vencedor do ano passado, e que teria direito ao número 1, está pilotando um carro da Mitsubishi no rali 2005. O número então seria do vice-campeão 2004, o francês Richard Sainct, que infelizmente faleceu durante o rali dos Faraós no Egito. Com a morte de Sainct, Cyril Despres teria direito ao numeral, mas este se recusou a usá-lo. Segundo ele, o número não lhe pertence, e também é uma forma de homenagear o amigo. Sendo assim, Despres está correndo com o número 2, e não há o número 1 nessa edição do Dakar. - A equipe Petrobras Lubrax está participando pela 18a vez do Rally Paris Dakar, e para comemorar confeccionou novos uniformes. Na camiseta a bandeira brasileira cresceu e também está nas costas. Ela e a faixa verde-amarela receberam um sombreamento. A jaqueta e as calças mudaram de cor. Do cinza passaram para o azul marinho. O boné, da cor verde passou para azul marinho e ganhou bordados brancos. Acesse o site www.lojadakar.com.br e confira. - O mecânico Geraldo Lima que está acompanhando o piloto Jean Azevedo no Dakar, instalou na KTM 700 do piloto, um sistema chamado sentinel, que faz com que os veículos que estejam a menos de 200 metros emitam um sinal sonoro com a aproximação da moto. A obrigatoriedade do equipamento, no entanto, não é para todas os veículos de duas rodas. Jean também está correndo com uma jaqueta com airbag. Segundo os fiscais, trata-se do único piloto com o equipamento, que pesa cerca de um quilo. Segurança nunca é demais. - Quando a moto KTM de Jean Azevedo subiu ao pódio montado para a largada do 27º Paris-Dakar, os espanhóis se agitaram e passaram a gritar o nome de Ronaldinho, ídolo máximo em Barcelona. A cena se repetiu, minutos depois, com as passagens do Mitsubishi Pajero de Klever Kolberg e do Tatra de André Azevedo. By InfoZaca - O seu info fora-de-estrada. Para Assinar a Newsletter: zaca@motonline.com.br O InfoZaca também pode ser acessado nos sites: www.teretrilhas.hpg.com.br - www.gazetadenovo.com - www.rh41.com.br DA SÉRIE: TRILHANDO A WEB O que rola de off road na internet Paris Dakar 2005 - Os primeiros dias... Muitos sites estão fazendo a cobertura e divulgando notícias do Rally Paris Dakar, e o InfoZaca traz para você um resumo dos principais acontecimentos, e também da atuação dos Brasileiros no rali, principalmente referente à participação de Jean Azevedo nas motos. O rali começou em Barcelona - Espanha, no dia 31 de dezembro, e terminará em Dakar - Senegal, no dia 16 de janeiro. Maiores informações e fotos sobre a participação dos Brasileiros no Rally Telefonica Dakar 2005, acesse o site http://www.parisdakar.com.br. Emissoras de TV: TV Globo --- Programa Autoesporte: dias 09/01, 16/01, 23/01 - das 9h às 9h30 --- Bom Dia Brasil: de segunda a sexta, das 7h15 às 8 horas --- Globo Esporte: de segunda a sexta, das 12h45 às 13h15 --- Esporte Espetacular: aos domingos, das 9h30 às 12h30 --- Jornal Nacional: de segunda a sábado, das 20h15 às 21 horas ESPN Brasil --- Programa Bate-Bola: às 13h15 e 19 horas --- Programa SportsCenter: às 23 horas SPORTV --- Programa SportvNews: às 22h30 --- Programa GridMotor: às 23h30 Bandsports --- Programa Super Motor: dia 12/01, às 21 horas TV Cultura --- Programa Hora do Esporte: de segunda a sexta, às 19h30 Rádios: Rádio Eldorado Segunda a sexta: 9h55, 14h55 e 19h20 Sábado: 9h55, 15h30 e 19h20 Domingo: 9h55, 12h55 e 19h40 Rádio CBN Programa Panorama Esportivo: entre 22h30 e 23h30 DA SÉRIE: TRILHANDO A WEB O que rola de off road na internet Mais um novo portal de motos da internet. É o MOTOSWEB. Nele você poderá vender, comprar ou trocar sua moto, peças, acessórios, e utilizar uma série de serviços como notícias, eventos, envio de fotos, etc. Tudo exclusivo para duas rodas. E o que é melhor de tudo. É 100% GRÁTIS ! Tenha o seu anúncio gratuito sem limitações. Http://www.motosweb.com.br
Quarta-feira, Janeiro 05, 2005
Bem galera... to de férias no Rio de Janeiro. Olhem só q máquina eu achei na garagem do prédio onde estou hospedado: Uma Buel XB12S Ah... o Blog vai ficar meio de lado até eu voltar, lá pro dia 10/01/05 as coisas já estarão normais... até a volta.
Quinta-feira, Janeiro 27, 2005
DA SÉRIE: MOTOHEAD Diz aí o lugar onde a gente se encontra pra passar a mão em belezinhas cheirosas e lubrificadas. O lugar onde todas as nossas mentiras são verdades absolutas, onde nós somos os bons. O lugar onde, bebendo ou não, a conta sempre chega no final. Acertou, a oficina. A oficina deveria ser o que se costuma chamar de um "mal necessário", mas, como o ser humano é um animal extremamente adaptável às condições mais adversas, muitas vezes acabamos ficando amigos desses caras. Meus mecânicos são caras bem legais, não contestam nada do que eu falo, fazem todo o possível para adaptar minha motocicleta às minhas inabilidades, e sempre elogiam muito minha postura pró-ativa quando gasto pequenas fortunas com a tal "manutenção preventiva". Como diria minha vó: "Eco, va bene!" Além de todo o talento que já foi descrito, os caras têm outras capacidades, por exemplo: a de me convencer que todo bom equipamento e preparação, devem ser adotados sem a menor hesitação. Ando com dois escorpiões, um em cada bolso, e assim sendo, tenho hesitado muito para usufruir todas as tecnologias disponíveis. Mas, há coerência na alegação dos caras, e por conta disto, me sinto na obrigação moral de expor o raciocínio. Atenção aos exemplos que se seguem: Eu: "Suspensões preparadas? Quanto? Não, eu não preciso, isto é pra nego pró." Os caras: "Nego pró precisa de menos suspensão que você. Com suspensões dimensionadas para o seu tipo de rolê, você poderia andar mais rápido e melhor." Eu: "Amortecedor de direção? Quanto? Não, isto é besteira, minha moto é bem estável." Os caras: "Estável porque você nunca instalou um, ela poderia ser muito mais." E a conversa vai por aí: palhetas de torque novas, trocas periódicas de pistão/anel, óleos específicos de alta performance, pedaleiras redimensionadas, etc, etc, etc, até trocas de pneus mais freqüentes. Eu sei, assim não tem bolso que agüente, mas que é verdade é. Quem mais precisa de equipamento não é o cara que tem um talento extraordinário, ou uma experiência inigualável. Equipamento bom, salvo raras exceções, é pra todo mundo que tá lá todo o fim de semana, tentando ser melhor, querendo vencer seus limites. By InfoZaca - O seu info fora-de-estrada. Para Assinar a Newsletter: zaca@motonline.com.br O InfoZaca também pode ser acessado nos sites: www.teretrilhas.hpg.com.br - www.gazetadenovo.com - www.rh41.com.br
Sexta-feira, Janeiro 21, 2005
MOTOS APREENDIDAS EM BRASÍLIA - DF Notícia do Jornal CORREIO BRASILIENSE 19/01/2005 19h13 - Uma denúncia envolvendo competidores de motocross em um esquema de roubo de veículos levou a polícia a uma loja no setor de oficinas do Sudoeste, em Brasília, na manhã desta quarta-feira. No local, homens da Delegacia de Roubos e Furtos de Veículos (DRFV) encontraram 14 motocicletas em situação irregular: uma é comprovadamente produto de roubo, 11 estavam com os chassis adulterados e nenhuma tinha nota fiscal. O valor total da mercadoria chega a R$ 150 mil O delgado da DRFV Anderson Espíndola disse que a moto roubada é de São Paulo. ¿Mas acreditamos que todo o material seja mesmo produto de roubo¿, afirma. Para ele outras lojas no DF pode estar cometendo o mesmo crime. O dono da Trilha Motos, Davi Candido Ribeiro, 31, não foi preso, mas prestou depoimento. Ele disse desconhecer a procedência dos veículos e afirmou que eles pertencem a clientes que deixaram no local para conserto. A Receita Federal será acionada para informar se as motos importadas entraram legalmente no Brasil. Se comprovado o envolvimento de Davi, ele poderá ser autuado por receptação e adulteração de sinal identificador de veículos. Se condenado, pode pegar de um a quatro anos para o crime de receptação, e de três a oito para o de adulteração. As investigações começaram há quatro meses. Essa foi a primeira loja a ser visitada pelos policiais. Outras três já estão na lista da DRFV. http://noticias.correioweb.com.br/ultimas.htm?codigo=2627545
Quinta-feira, Janeiro 20, 2005
PIADAS DE TRILHEIRO
AGRALES... 1) Como dobrar o valor de uma AGRALE? Encha o tanque. 2) Quantas pessoas são necessárias para fabricar uma AGRALE? Duas. Uma dobra, e a outra passa cola. 3) Por que dois donos de AGRALE se reconhecem imediatamente quando se encontram? Eles já se viram de manhã na oficina. 4) Qual é a diferença entre uma AGRALE e a AIDS? A Aids dá pra passar adiante. 5) O que está na página 39 do manual do proprietário da AGRALE? O horário do ônibus, na 42 os endereços das oficinas catalogadas. 6) Quanto tempo se perde com uma AGRALE na vistoria? Não se sabe. Nunca nenhuma chegou até lá. 7) O que é uma AGRALE em mil pedaços? É o vibracall do celular do dono que tocou. 8) Como é o novo modelo do alarme anti-roubo da AGRALE? Aumentaram o logotipo. 9) Qual a semelhança entre uma AGRALE e uma bengala branca? Só os cegos compram 10) O que é uma AGRALE no alto de um morro? Um milagre. 11) E o que são duas AGRALE no alto de um morro? Ficção cientifica. 12) E três AGRALE no alto de um morro? Lugar esquisito para construir uma fabrica de AGRALE. 13) E mil AGRALE no alto de um morro? Um ferro-velho. |
