Sexta-feira, Novembro 19, 2004
Mais motos roubadas no último final de semana By Infozaca 17/11/2004 - semáforo - São Paulo/SP Marca: Tour Glide vermelha, única no Brasil (moto grande rua) Qualquer informação ligar para (11) 3331-7921 ou 3331-5223 14/11/2004 - Trilha do Verde - trecho do Rasga Banco - Embu das Artes/SP "Pela forma que os mesmos pilotaram as motos na fuga, são elementos que conhecem muito bem a região e sabem andar em trilhas." Honda XR250 Tornado, 2002/2002, azul, tanque de plástico, freio a disco traseiro, protetor de mão amarelo, chassi 9C2MD34002R011635, placa DGH 0755. Honda XR200, 98/99, roxa, com tanque de plástico azul, protetor de mão azul, chassi 9C2MD280XWR002390, placa CDX 8434. Qualquer informação ligar para (11) 9657-4202 Fernando - affonso@banstur.com.br 13/11/2004 - Campos do Jordão/SP KTM 300EXC, 2003, chassi: VBKEXK2323M422030 KTM 525EXC, 2003, chassi: VBKEXM4343M532196 Qualquer informação ligar para (11) 9122-5569 Ronaldo - ronaldo@lorenzo.com Algum FDP está receptando essas motos! Faça a sua denúncia anônima através do fone - 0800 156-315 - "Disque-Denúncia". E acima de tudo, não consuma peça roubada! 
Sexta-feira, Novembro 12, 2004
Treinar - Motohead "Existem dois tipos de atleta: o que tem talento e o que se esforça muito. Sou do segundo tipo. Para ficar entre os melhores, preciso continuar obcecado" - Flávio Canto, judoca, bronze em Athenas. Li isto estes dias numa revista e parei pra pensar. Todos nós conhecemos bem esta realidade. Coincidentemente, uma série de contingências me deixaram pela segunda vez em, talvez um mês, sem compadre pro rolê no último findê. Saí pra "treinar" sozinho. Qual foi a última vez que você ouviu alguém dizer que ia treinar? Ninguém sai pra treinar. A gente sai prum rolê, pra uma trilha, pra um provinha, ou até pra um "rachão" com meia dúzia de malucos. Nestas ocasiões, não obstante estarmos andando de moto, nem sempre estamos concentrados em desenvolver novas técnicas, ganhar condicionamento, praticar um ritmo de respiração ou outra atitude qualquer, digamos, mais metódica. Via de regra, ou você tá no pelotão da frente, andando 150% do que você sabe e tentando manter a posição a qualquer custo, ou você tá lá atrás, no meio daquela nuvem de poeira, perdido em lugar algum. Estas não são situações muito favoráveis pra se aprender ou aperfeiçoar nada. Todo mundo no esporte treina. Nadadores treinam, tenistas treinam, corredores treinam, até pilotos de off road profissionais treinam. E você, qual foi a ultima vez que você saiu pra treinar? Eu sei, não é fácil achar um brother que esteja com esta mesma intenção, esteja disponível na mesma hora e tenha mais ou menos o mesmo ritmo. Isto até parece coisa de equipe de profissionais de fábrica. Enfim, voltando ao último findê, sei que tá errado sair pro meio do mato fazendo trilha sozinho e ainda por cima querer andar em ritmo de treino. Mas, quem é que disse que é menos perigoso acelerar 150% do que se sabe, nos incontáveis "rachas"de um bom dia de rolê? Ou, quem é que pode dizer que andar lá pra trás no poeirão, sem enxergar quase nada, é super seguro? Treinar tem uma série de vantagens: você anda no seu ritmo (nem mais, nem menos do que você sabe), você se concentra na respiração, no posicionamento correto, no traçado, tem a oportunidade de repetir sessões, aprimorar técnicas e prestar atenção nos seus erros. Tudo isso sem pressão, sem lama, sem poeira e sem tempo pra cumprir. Lógico que a idéia não é fazer disto um objetivo. Você treina pra se desenvolver e andar melhor. Aí então, você está pronto pro rolê com os compadres. As características do enduro, fazem dele um esporte onde não se articula um treinamento, longe das competições, com muita facilidade. Você vai para uma pista de motocross ou até para um circuito de cross country, descarrega sua moto e treina sozinho. Mas, sem uma condição muito favorável, sozinho, é difícil treinar pra andar rápido na trilha. Mesmo acompanhado, poucas vezes se tem a oportunidade de estar num grupo homogêneo (no que diz respeito ao nível de pilotagem), sem limitações de horário, num lugar onde haja possibilidade de trilhar vários tipos de terrenos e onde o objetivo de todos seja o mesmo: treinar, treinar com critério e disciplina. Não simplesmente sair enrolando todo o cabo pra não ficar pra trás ou pra dar pau em todo mundo. A melhor maneira de evoluir é treinar, pense nisto. Motohead - By InfoZaca Entre em contato: zaca@motonline.com.br -(14) 9141-2907- Botucatu/SP
Sexta-feira, Novembro 19, 2004
Mais motos roubadas no último final de semana By Infozaca 17/11/2004 - semáforo - São Paulo/SP Marca: Tour Glide vermelha, única no Brasil (moto grande rua) Qualquer informação ligar para (11) 3331-7921 ou 3331-5223 14/11/2004 - Trilha do Verde - trecho do Rasga Banco - Embu das Artes/SP "Pela forma que os mesmos pilotaram as motos na fuga, são elementos que conhecem muito bem a região e sabem andar em trilhas." Honda XR250 Tornado, 2002/2002, azul, tanque de plástico, freio a disco traseiro, protetor de mão amarelo, chassi 9C2MD34002R011635, placa DGH 0755. Honda XR200, 98/99, roxa, com tanque de plástico azul, protetor de mão azul, chassi 9C2MD280XWR002390, placa CDX 8434. Qualquer informação ligar para (11) 9657-4202 Fernando - affonso@banstur.com.br 13/11/2004 - Campos do Jordão/SP KTM 300EXC, 2003, chassi: VBKEXK2323M422030 KTM 525EXC, 2003, chassi: VBKEXM4343M532196 Qualquer informação ligar para (11) 9122-5569 Ronaldo - ronaldo@lorenzo.com Algum FDP está receptando essas motos! Faça a sua denúncia anônima através do fone - 0800 156-315 - "Disque-Denúncia". E acima de tudo, não consuma peça roubada!
Sexta-feira, Novembro 12, 2004
Treinar - Motohead "Existem dois tipos de atleta: o que tem talento e o que se esforça muito. Sou do segundo tipo. Para ficar entre os melhores, preciso continuar obcecado" - Flávio Canto, judoca, bronze em Athenas. Li isto estes dias numa revista e parei pra pensar. Todos nós conhecemos bem esta realidade. Coincidentemente, uma série de contingências me deixaram pela segunda vez em, talvez um mês, sem compadre pro rolê no último findê. Saí pra "treinar" sozinho. Qual foi a última vez que você ouviu alguém dizer que ia treinar? Ninguém sai pra treinar. A gente sai prum rolê, pra uma trilha, pra um provinha, ou até pra um "rachão" com meia dúzia de malucos. Nestas ocasiões, não obstante estarmos andando de moto, nem sempre estamos concentrados em desenvolver novas técnicas, ganhar condicionamento, praticar um ritmo de respiração ou outra atitude qualquer, digamos, mais metódica. Via de regra, ou você tá no pelotão da frente, andando 150% do que você sabe e tentando manter a posição a qualquer custo, ou você tá lá atrás, no meio daquela nuvem de poeira, perdido em lugar algum. Estas não são situações muito favoráveis pra se aprender ou aperfeiçoar nada. Todo mundo no esporte treina. Nadadores treinam, tenistas treinam, corredores treinam, até pilotos de off road profissionais treinam. E você, qual foi a ultima vez que você saiu pra treinar? Eu sei, não é fácil achar um brother que esteja com esta mesma intenção, esteja disponível na mesma hora e tenha mais ou menos o mesmo ritmo. Isto até parece coisa de equipe de profissionais de fábrica. Enfim, voltando ao último findê, sei que tá errado sair pro meio do mato fazendo trilha sozinho e ainda por cima querer andar em ritmo de treino. Mas, quem é que disse que é menos perigoso acelerar 150% do que se sabe, nos incontáveis "rachas"de um bom dia de rolê? Ou, quem é que pode dizer que andar lá pra trás no poeirão, sem enxergar quase nada, é super seguro? Treinar tem uma série de vantagens: você anda no seu ritmo (nem mais, nem menos do que você sabe), você se concentra na respiração, no posicionamento correto, no traçado, tem a oportunidade de repetir sessões, aprimorar técnicas e prestar atenção nos seus erros. Tudo isso sem pressão, sem lama, sem poeira e sem tempo pra cumprir. Lógico que a idéia não é fazer disto um objetivo. Você treina pra se desenvolver e andar melhor. Aí então, você está pronto pro rolê com os compadres. As características do enduro, fazem dele um esporte onde não se articula um treinamento, longe das competições, com muita facilidade. Você vai para uma pista de motocross ou até para um circuito de cross country, descarrega sua moto e treina sozinho. Mas, sem uma condição muito favorável, sozinho, é difícil treinar pra andar rápido na trilha. Mesmo acompanhado, poucas vezes se tem a oportunidade de estar num grupo homogêneo (no que diz respeito ao nível de pilotagem), sem limitações de horário, num lugar onde haja possibilidade de trilhar vários tipos de terrenos e onde o objetivo de todos seja o mesmo: treinar, treinar com critério e disciplina. Não simplesmente sair enrolando todo o cabo pra não ficar pra trás ou pra dar pau em todo mundo. A melhor maneira de evoluir é treinar, pense nisto. Motohead - By InfoZaca Entre em contato: zaca@motonline.com.br -(14) 9141-2907- Botucatu/SP
Sexta-feira, Novembro 19, 2004
Mais motos roubadas no último final de semana By Infozaca 17/11/2004 - semáforo - São Paulo/SP Marca: Tour Glide vermelha, única no Brasil (moto grande rua) Qualquer informação ligar para (11) 3331-7921 ou 3331-5223 14/11/2004 - Trilha do Verde - trecho do Rasga Banco - Embu das Artes/SP "Pela forma que os mesmos pilotaram as motos na fuga, são elementos que conhecem muito bem a região e sabem andar em trilhas." Honda XR250 Tornado, 2002/2002, azul, tanque de plástico, freio a disco traseiro, protetor de mão amarelo, chassi 9C2MD34002R011635, placa DGH 0755. Honda XR200, 98/99, roxa, com tanque de plástico azul, protetor de mão azul, chassi 9C2MD280XWR002390, placa CDX 8434. Qualquer informação ligar para (11) 9657-4202 Fernando - affonso@banstur.com.br 13/11/2004 - Campos do Jordão/SP KTM 300EXC, 2003, chassi: VBKEXK2323M422030 KTM 525EXC, 2003, chassi: VBKEXM4343M532196 Qualquer informação ligar para (11) 9122-5569 Ronaldo - ronaldo@lorenzo.com Algum FDP está receptando essas motos! Faça a sua denúncia anônima através do fone - 0800 156-315 - "Disque-Denúncia". E acima de tudo, não consuma peça roubada!
Sexta-feira, Novembro 12, 2004
Treinar - Motohead "Existem dois tipos de atleta: o que tem talento e o que se esforça muito. Sou do segundo tipo. Para ficar entre os melhores, preciso continuar obcecado" - Flávio Canto, judoca, bronze em Athenas. Li isto estes dias numa revista e parei pra pensar. Todos nós conhecemos bem esta realidade. Coincidentemente, uma série de contingências me deixaram pela segunda vez em, talvez um mês, sem compadre pro rolê no último findê. Saí pra "treinar" sozinho. Qual foi a última vez que você ouviu alguém dizer que ia treinar? Ninguém sai pra treinar. A gente sai prum rolê, pra uma trilha, pra um provinha, ou até pra um "rachão" com meia dúzia de malucos. Nestas ocasiões, não obstante estarmos andando de moto, nem sempre estamos concentrados em desenvolver novas técnicas, ganhar condicionamento, praticar um ritmo de respiração ou outra atitude qualquer, digamos, mais metódica. Via de regra, ou você tá no pelotão da frente, andando 150% do que você sabe e tentando manter a posição a qualquer custo, ou você tá lá atrás, no meio daquela nuvem de poeira, perdido em lugar algum. Estas não são situações muito favoráveis pra se aprender ou aperfeiçoar nada. Todo mundo no esporte treina. Nadadores treinam, tenistas treinam, corredores treinam, até pilotos de off road profissionais treinam. E você, qual foi a ultima vez que você saiu pra treinar? Eu sei, não é fácil achar um brother que esteja com esta mesma intenção, esteja disponível na mesma hora e tenha mais ou menos o mesmo ritmo. Isto até parece coisa de equipe de profissionais de fábrica. Enfim, voltando ao último findê, sei que tá errado sair pro meio do mato fazendo trilha sozinho e ainda por cima querer andar em ritmo de treino. Mas, quem é que disse que é menos perigoso acelerar 150% do que se sabe, nos incontáveis "rachas"de um bom dia de rolê? Ou, quem é que pode dizer que andar lá pra trás no poeirão, sem enxergar quase nada, é super seguro? Treinar tem uma série de vantagens: você anda no seu ritmo (nem mais, nem menos do que você sabe), você se concentra na respiração, no posicionamento correto, no traçado, tem a oportunidade de repetir sessões, aprimorar técnicas e prestar atenção nos seus erros. Tudo isso sem pressão, sem lama, sem poeira e sem tempo pra cumprir. Lógico que a idéia não é fazer disto um objetivo. Você treina pra se desenvolver e andar melhor. Aí então, você está pronto pro rolê com os compadres. As características do enduro, fazem dele um esporte onde não se articula um treinamento, longe das competições, com muita facilidade. Você vai para uma pista de motocross ou até para um circuito de cross country, descarrega sua moto e treina sozinho. Mas, sem uma condição muito favorável, sozinho, é difícil treinar pra andar rápido na trilha. Mesmo acompanhado, poucas vezes se tem a oportunidade de estar num grupo homogêneo (no que diz respeito ao nível de pilotagem), sem limitações de horário, num lugar onde haja possibilidade de trilhar vários tipos de terrenos e onde o objetivo de todos seja o mesmo: treinar, treinar com critério e disciplina. Não simplesmente sair enrolando todo o cabo pra não ficar pra trás ou pra dar pau em todo mundo. A melhor maneira de evoluir é treinar, pense nisto. Motohead - By InfoZaca Entre em contato: zaca@motonline.com.br -(14) 9141-2907- Botucatu/SP
Sexta-feira, Novembro 19, 2004
Mais motos roubadas no último final de semana By Infozaca 17/11/2004 - semáforo - São Paulo/SP Marca: Tour Glide vermelha, única no Brasil (moto grande rua) Qualquer informação ligar para (11) 3331-7921 ou 3331-5223 14/11/2004 - Trilha do Verde - trecho do Rasga Banco - Embu das Artes/SP "Pela forma que os mesmos pilotaram as motos na fuga, são elementos que conhecem muito bem a região e sabem andar em trilhas." Honda XR250 Tornado, 2002/2002, azul, tanque de plástico, freio a disco traseiro, protetor de mão amarelo, chassi 9C2MD34002R011635, placa DGH 0755. Honda XR200, 98/99, roxa, com tanque de plástico azul, protetor de mão azul, chassi 9C2MD280XWR002390, placa CDX 8434. Qualquer informação ligar para (11) 9657-4202 Fernando - affonso@banstur.com.br 13/11/2004 - Campos do Jordão/SP KTM 300EXC, 2003, chassi: VBKEXK2323M422030 KTM 525EXC, 2003, chassi: VBKEXM4343M532196 Qualquer informação ligar para (11) 9122-5569 Ronaldo - ronaldo@lorenzo.com Algum FDP está receptando essas motos! Faça a sua denúncia anônima através do fone - 0800 156-315 - "Disque-Denúncia". E acima de tudo, não consuma peça roubada!
Sexta-feira, Novembro 12, 2004
Treinar - Motohead "Existem dois tipos de atleta: o que tem talento e o que se esforça muito. Sou do segundo tipo. Para ficar entre os melhores, preciso continuar obcecado" - Flávio Canto, judoca, bronze em Athenas. Li isto estes dias numa revista e parei pra pensar. Todos nós conhecemos bem esta realidade. Coincidentemente, uma série de contingências me deixaram pela segunda vez em, talvez um mês, sem compadre pro rolê no último findê. Saí pra "treinar" sozinho. Qual foi a última vez que você ouviu alguém dizer que ia treinar? Ninguém sai pra treinar. A gente sai prum rolê, pra uma trilha, pra um provinha, ou até pra um "rachão" com meia dúzia de malucos. Nestas ocasiões, não obstante estarmos andando de moto, nem sempre estamos concentrados em desenvolver novas técnicas, ganhar condicionamento, praticar um ritmo de respiração ou outra atitude qualquer, digamos, mais metódica. Via de regra, ou você tá no pelotão da frente, andando 150% do que você sabe e tentando manter a posição a qualquer custo, ou você tá lá atrás, no meio daquela nuvem de poeira, perdido em lugar algum. Estas não são situações muito favoráveis pra se aprender ou aperfeiçoar nada. Todo mundo no esporte treina. Nadadores treinam, tenistas treinam, corredores treinam, até pilotos de off road profissionais treinam. E você, qual foi a ultima vez que você saiu pra treinar? Eu sei, não é fácil achar um brother que esteja com esta mesma intenção, esteja disponível na mesma hora e tenha mais ou menos o mesmo ritmo. Isto até parece coisa de equipe de profissionais de fábrica. Enfim, voltando ao último findê, sei que tá errado sair pro meio do mato fazendo trilha sozinho e ainda por cima querer andar em ritmo de treino. Mas, quem é que disse que é menos perigoso acelerar 150% do que se sabe, nos incontáveis "rachas"de um bom dia de rolê? Ou, quem é que pode dizer que andar lá pra trás no poeirão, sem enxergar quase nada, é super seguro? Treinar tem uma série de vantagens: você anda no seu ritmo (nem mais, nem menos do que você sabe), você se concentra na respiração, no posicionamento correto, no traçado, tem a oportunidade de repetir sessões, aprimorar técnicas e prestar atenção nos seus erros. Tudo isso sem pressão, sem lama, sem poeira e sem tempo pra cumprir. Lógico que a idéia não é fazer disto um objetivo. Você treina pra se desenvolver e andar melhor. Aí então, você está pronto pro rolê com os compadres. As características do enduro, fazem dele um esporte onde não se articula um treinamento, longe das competições, com muita facilidade. Você vai para uma pista de motocross ou até para um circuito de cross country, descarrega sua moto e treina sozinho. Mas, sem uma condição muito favorável, sozinho, é difícil treinar pra andar rápido na trilha. Mesmo acompanhado, poucas vezes se tem a oportunidade de estar num grupo homogêneo (no que diz respeito ao nível de pilotagem), sem limitações de horário, num lugar onde haja possibilidade de trilhar vários tipos de terrenos e onde o objetivo de todos seja o mesmo: treinar, treinar com critério e disciplina. Não simplesmente sair enrolando todo o cabo pra não ficar pra trás ou pra dar pau em todo mundo. A melhor maneira de evoluir é treinar, pense nisto. Motohead - By InfoZaca Entre em contato: zaca@motonline.com.br -(14) 9141-2907- Botucatu/SP
Sexta-feira, Novembro 19, 2004
Mais motos roubadas no último final de semana By Infozaca 17/11/2004 - semáforo - São Paulo/SP Marca: Tour Glide vermelha, única no Brasil (moto grande rua) Qualquer informação ligar para (11) 3331-7921 ou 3331-5223 14/11/2004 - Trilha do Verde - trecho do Rasga Banco - Embu das Artes/SP "Pela forma que os mesmos pilotaram as motos na fuga, são elementos que conhecem muito bem a região e sabem andar em trilhas." Honda XR250 Tornado, 2002/2002, azul, tanque de plástico, freio a disco traseiro, protetor de mão amarelo, chassi 9C2MD34002R011635, placa DGH 0755. Honda XR200, 98/99, roxa, com tanque de plástico azul, protetor de mão azul, chassi 9C2MD280XWR002390, placa CDX 8434. Qualquer informação ligar para (11) 9657-4202 Fernando - affonso@banstur.com.br 13/11/2004 - Campos do Jordão/SP KTM 300EXC, 2003, chassi: VBKEXK2323M422030 KTM 525EXC, 2003, chassi: VBKEXM4343M532196 Qualquer informação ligar para (11) 9122-5569 Ronaldo - ronaldo@lorenzo.com Algum FDP está receptando essas motos! Faça a sua denúncia anônima através do fone - 0800 156-315 - "Disque-Denúncia". E acima de tudo, não consuma peça roubada!
Sexta-feira, Novembro 12, 2004
Treinar - Motohead "Existem dois tipos de atleta: o que tem talento e o que se esforça muito. Sou do segundo tipo. Para ficar entre os melhores, preciso continuar obcecado" - Flávio Canto, judoca, bronze em Athenas. Li isto estes dias numa revista e parei pra pensar. Todos nós conhecemos bem esta realidade. Coincidentemente, uma série de contingências me deixaram pela segunda vez em, talvez um mês, sem compadre pro rolê no último findê. Saí pra "treinar" sozinho. Qual foi a última vez que você ouviu alguém dizer que ia treinar? Ninguém sai pra treinar. A gente sai prum rolê, pra uma trilha, pra um provinha, ou até pra um "rachão" com meia dúzia de malucos. Nestas ocasiões, não obstante estarmos andando de moto, nem sempre estamos concentrados em desenvolver novas técnicas, ganhar condicionamento, praticar um ritmo de respiração ou outra atitude qualquer, digamos, mais metódica. Via de regra, ou você tá no pelotão da frente, andando 150% do que você sabe e tentando manter a posição a qualquer custo, ou você tá lá atrás, no meio daquela nuvem de poeira, perdido em lugar algum. Estas não são situações muito favoráveis pra se aprender ou aperfeiçoar nada. Todo mundo no esporte treina. Nadadores treinam, tenistas treinam, corredores treinam, até pilotos de off road profissionais treinam. E você, qual foi a ultima vez que você saiu pra treinar? Eu sei, não é fácil achar um brother que esteja com esta mesma intenção, esteja disponível na mesma hora e tenha mais ou menos o mesmo ritmo. Isto até parece coisa de equipe de profissionais de fábrica. Enfim, voltando ao último findê, sei que tá errado sair pro meio do mato fazendo trilha sozinho e ainda por cima querer andar em ritmo de treino. Mas, quem é que disse que é menos perigoso acelerar 150% do que se sabe, nos incontáveis "rachas"de um bom dia de rolê? Ou, quem é que pode dizer que andar lá pra trás no poeirão, sem enxergar quase nada, é super seguro? Treinar tem uma série de vantagens: você anda no seu ritmo (nem mais, nem menos do que você sabe), você se concentra na respiração, no posicionamento correto, no traçado, tem a oportunidade de repetir sessões, aprimorar técnicas e prestar atenção nos seus erros. Tudo isso sem pressão, sem lama, sem poeira e sem tempo pra cumprir. Lógico que a idéia não é fazer disto um objetivo. Você treina pra se desenvolver e andar melhor. Aí então, você está pronto pro rolê com os compadres. As características do enduro, fazem dele um esporte onde não se articula um treinamento, longe das competições, com muita facilidade. Você vai para uma pista de motocross ou até para um circuito de cross country, descarrega sua moto e treina sozinho. Mas, sem uma condição muito favorável, sozinho, é difícil treinar pra andar rápido na trilha. Mesmo acompanhado, poucas vezes se tem a oportunidade de estar num grupo homogêneo (no que diz respeito ao nível de pilotagem), sem limitações de horário, num lugar onde haja possibilidade de trilhar vários tipos de terrenos e onde o objetivo de todos seja o mesmo: treinar, treinar com critério e disciplina. Não simplesmente sair enrolando todo o cabo pra não ficar pra trás ou pra dar pau em todo mundo. A melhor maneira de evoluir é treinar, pense nisto. Motohead - By InfoZaca Entre em contato: zaca@motonline.com.br -(14) 9141-2907- Botucatu/SP
|
|||
BLOG
DO TERRA NO ZÓIO MOTO CLUBE
DE MONTE CARMELO/MG Presado visitante, este blog funciona como um arquivo de notícias e novidades envolvendo o Off Road e o mundo das motos. Para ter aceso a dicas de trilha, dicas de pilotagem, dicas de manutenção e preparação para motos, fotos, causos, calendários de competições e muito mais, acesse o site do clube. WWW.TERRANOZOIO.COM.BR |
|||
|
|||
